Заміна манжети розподільного валу

Примітка: Тільки на лівому торці розподільного валу впуску передньої головки встановлена манжета. Це викликано тим, що цей вал наводить ременем насос системи охолодження. На моделях останніх випусків манжета поставляється разом із корпусом і замінити її окремо неможливо. Зірочки приводу розподільних валів закриваються кришкою ланцюга.

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Відкріпіть шланг системи охолодження від пластмасової кришки на передній стороні двигуна. Викрутіть болти та зніміть кришку.

3. Зніміть ремінь приводу насоса системи охолодження, відтягуючи натягувач до розподільного валу. Зніміть ремінь та обережно відпустіть натягувач.

4. Зніміть шків розподільного валу за допомогою невеликої викрутки.

5. На моделях ранніх випусків витягніть манжету невеликою викруткою.

6. На моделях пізніх випусків викрутіть болти корпусу манжети з головки блоку та зніміть прокладку.

7. Витріть розподільний вал гніздо манжети або стик головки блоку.

8. На моделях ранніх випусків змастіть край манжети моторним маслом. Потім вбийте манжету на місце через трубку. Витріть залишки олії.

9. На моделях пізніх випусків встановіть нову прокладку на корпус манжети, змастіть край манжети моторним маслом. Встановіть корпус манжети на головку блоку, спрямовуючи манжету на торець розподільчого валу. Затягніть болти потрібним моментом.

10. Обкладіть шків на розподільний вал, затягуючи болт і гайку з шайбами. Торець шківа повинен бути урівень з торцем розподільчого валу. При необхідності перед установкою підігрійте шків газовим пальником.


11. Посуньте натягувач у бік розподільного валу і надягніть ремінь на шків водяного насоса. Відпустіть натягувач і перевірте, чи правильно ліг ремінь у струмки шківів.

12. Встановіть пластмасову кришку та затягніть її болти. Закріпіть шланг системи охолодження.

13. Приєднайте негативний кабель акумулятора (розділ 5, пункт 1).

Примітка: Для відновлення установок системи керування двигуном через від'єднання акумулятора необхідний пробіг близько 16 км. При цьому двигун, можливо, буде працювати не цілком нормально.