Зняття та встановлення випускного колектора

Попередження: Цю процедуру слід виконувати, коли двигун повністю охолоне.

Передня секція випускного колектора

Зняття

1. Від'єднайте від'ємний дріт акумулятора (розділ 5, пункт 1).

2. Від'єднайте проводку від датчика кисню, встановленого на випускному колекторі.

3. Від'єднайте гайки з'єднань і зніміть з'єднувальну трубу РВГ із впускного та випускного колекторів.

4. При необхідності для покращення доступу випорожніть систему охолодження (розділ 1) та зніміть нижній шланг радіатора.

5. Викрутіть болти приймальної труби вихлопної системи з колектора.

6. Викрутіть гайки та зніміть колектор та прокладку (див. мал. 7.6,а,б).



7. За потреби викрутіть кисневий датчик з колектора (розділ 4Б).

8. Очистіть поверхні колектора, що сполучаються, і головки блоку.

Установка

9. Якщо кисневий датчик було знято, встановіть та закріпіть його (розділ 4Б).

10. Завжди встановлюйте нову прокладку на шпильки головки блоку.

11. Встановіть секцію колектора та послідовно затягніть гайки потрібним моментом.

13. Якщо шланг радіатора було знято, встановіть його та затягніть його хомут. Заправте систему охолодження (розділ 1).


14. Встановіть трубу системи РВГ, що з'єднує впускний та випускний колектори, і затягніть гайки потрібним моментом.

15. Приєднайте проводку до датчика кисню.

16. Підключіть акумуляторну батарею (розділ 5, пара 1). Примітка: Для відновлення установок системи керування двигуном через від'єднання акумулятора необхідний пробіг близько 16 км. При цьому двигун, можливо, буде працювати не нормально.

Задня секція випускного колектора

Зняття

17. Від'єднайте негативний дріт акумулятора (розділ 5, пункт 1).

18. Затягніть гальмо стоянки. Підніміть передок та встановіть його на опори. Зніміть праве переднє колесо.

19. Зніміть генератор (розділ 5А). Викрутіть болти та зніміть кронштейн генератора з блоку циліндрів.

20. Зніміть каталітичний перетворювач (гл.4А) із вихлопної системи. Відстикуйте приймальну трубу вихлопної системи від колектора.

21. Зніміть з колектора датчик кисню (гл.4Б).

22. Викрутіть з блоку циліндрів болти опори підшипника правого ведучого валу.

23. Викрутіть гайку штуцера та відокремте трубу з'єднання РВГ від випускного колектора.

24. Викрутіть гайки та зніміть колектор та прокладку (див. Мал. 7.24, а, б).



25. Очистіть поверхні колектора, що сполучаються, і головки блоку.

Установка

26. Завжди встановлюйте нову прокладку на шпильки головки блоку.

27. Встановіть секцію колектора та послідовно затягніть гайки потрібним моментом.

28. Підключіть з'єднувальну трубу РВГ і затягніть гайку штуцера.

29. Встановіть опору підшипника правого ведучого валу на блок циліндрів та затягніть болти необхідним моментом.

30. Встановіть приймальну трубу вихлопної системи та каталітичний перетворювач. (Глава 4А).

32. Встановіть кронштейн генератора, затягніть його болти. Потім установіть генератор (розділ 5А).

33. Встановіть праве переднє колесо та опустіть автомобіль на ґрунт.

34. Підключіть акумуляторну батарею (розділ 5, пара 1).

Примітка: Для відновлення установок системи керування двигуном через від'єднання акумулятора необхідний пробіг близько 1Б км. При цьому двигун, можливо, буде працювати не нормально.