Вузол очищувача повітря та компоненти впускного повітроводу

Вузол очищувача повітря - 4-циліндрові двигуни

Зняття

1. Від'єднайте негативний дріт акумулятора (розділ 5 пункт 1).

2. Відкріпіть витратомір повітря від кришки очищувача повітря (розділ 6).

3. Зніміть гумовий фіксатор з очищувача повітря на його лівій стороні (див. мал. 4.3).



4. Від'єднайте шланг вентиляції картера від корпусу очищувача повітря або від штуцера кришки головки блоку (див. мал. 4.4).



5. Витягніть вузол очищувача повітря, піднімаючи його з втулок і відокремлюючи від впускного повітроводу у внутрішній панелі крила.

Установка

6. Установка - у порядку, зворотному зняттю. Переконайтеся, що виступи корпусу сіли у втулки, а розтруб очищувача повітря повністю ввійшов усередину сполучної втулки (див. рис. 4.6).

Вузол очищувача повітря - V-подібні 6-ти циліндрові двигуни

Зняття

7. Від'єднайте негативний дріт акумулятора (розділ 5 пункт 1).

8. Від'єднайте проводку від датчика температури повітря на впускі на боці очищувача повітря.

10. Відпустіть хомут і від'єднайте шланг від вихідного патрубка очищувача повітря.

11. На моделях ранніх випусків зніміть гумовий фіксатор з очищувача повітря на його лівій стороні.

На моделях пізніх випусків такого фіксатора немає.

12. Витягніть вузол очищувача повітря, піднімаючи його з втулок і від'єднуючи впускний повітропровід з його лівого боку.

13. Огляньте інсталяційні втулки і, якщо потрібно, замініть їх.

Установка

14. Встановіть втулки на кронштейн.

15. Обкладіть виступи корпусу у втулки та приєднайте впускний повітропровід.

16. Одягніть гумовий фіксатор (за його наявності) на очищувач повітря з його лівого боку.

17. Приєднайте шланг до вихідного патрубка очищувача повітря і затягніть хомут.

Примітка: Слідкуйте за положенням виступу.

18. Підключіть проводку до датчика температури повітря.

19. Приєднайте проводку до витратоміру повітря.


20. Приєднайте негативний кабель акумулятора (розділ 5 пункт 1).

Резонатор впускного повітроводу - 4-циліндрові двигуни моделей ранніх випусків

Зняття

21. Викрутіть болти опорного кронштейна резонатора із передньої поперечки моторного відділення. Відпустіть гвинти двох затискачів кріплення резонатора до шлангів витратоміра повітря та камери впускного повітроводу. Відхиляючи резонатор у бік від корпусу термостата, роз'єднайте електророз'єм датчика температури повітря на впуску (див. мал. 4.21). Зніміть резонатор.

Установка

22. Установка - у порядку, зворотному зняттю.

Камера впускного повітроводу - 4-циліндрові двигуни моделей ранніх випусків

Зняття

23. Витягніть гумові заглушки, що закривають елементи кріплення камери і видаліть елементи кріплення (див. мал. 4.23,а-в). Відпустіть гвинт затискача кріплення камери впускного повітропроводу до шлангу або резонатора. Інший варіант: витратомір повітря можна відкріпити від очищувача повітря.






24. Підніміть камеру і від'єднайте вакуумний шланг (за наявності) з її нижньої сторони. Витягніть передкамеру, зверніть увагу на дві гумові дистанційні втулки (встановлені на шпильках корпусу дросельної заслінки), а також на кільце ущільнювача круглого перерізу, встановлене у вхідному розтрубі предкамери (див. рис. 4.24,а-г).

Установка

25. Установка - у порядку, зворотному зняттю. Надійно встановіть кільце круглого перерізу та втулки.

Компоненти, розташовані під крилом

Зняття

26. Зніміть локер лівої колісної арки (розділ 11).

27. Викрутіть болти та зніміть повітрозабірник та обидва резонатори.

Установка

28. Установка - у порядку, зворотному зняттю.