Загальні відомості та запобіжні заходи

Загальні відомості

Система запалювання включає вимикач запалювання, акумулятор, датчик положення/швидкості колінчастого валу, котушку запалювання, первинну (низьку напругу) і вторинну (високу напругу) ланцюга запалювання і свічки запалювання. На моделях із автоматичною трансмісією блок запалення встановлений окремо. На моделях з трансмісією з ручним керуванням його функції виконує БЕУ системи керування двигуном. Система запалення працює під керуванням БЕУ системи керування двигуном. Отримуючи сигнали від датчиків, які контролюють різні функції двигуна (такі як швидкість холостого ходу і положення поршня, маса повітря, що впускається і його температура, температура охолоджуючої рідини і т.д.) БЕУ забезпечує подачу іскри в оптимальний момент на всіх режимах роботи двигуна (див. глава 4А).

Примітка: Всі функції системи запалювання керує БЕУ, і тому систему запалювання неможливо регулювати (див. параграф 6).

Запобіжні заходи

При обслуговуванні системи запалювання дотримуйтесь таких запобіжних заходів:

• а) Якщо двигун не запускається, вимикайте запалення не пізніше ніж через 10 с після його ввімкнення.
• б) Якщо для обслуговування потрібен окремий тахометр, перш ніж купувати його, порадьтеся з дилерами, оскільки тахометри деяких типів несумісні з системою запалювання. Завжди з'єднуйте тахометр відповідно до інструкції виробника.
• в) Ніколи не поєднуйте клеми котушки запалювання з масою. Це може спричинити пошкодження котушки та/або БЕУ або модуля запалювання (якщо він виділений в окремий блок).
• г) Не від'єднуйте акумулятор при працюючому двигуні.
• д) Переконайтеся, що модуль запалення надійно заземлений (за його наявності).
• е) Прочитайте попередження на початку наступного параграфа щодо небезпеки високої напруги.