Примітка: Якщо двигун перегрівався, його головка може бути пошкоджена - уважно перевірте її на наявність таких ознак.
Очищення
2. Зітріть з головки залишки старої прокладки та герметика.
3. Зітріть нагар зі стін камери згоряння та з каналів. Потім ретельно промийте головку блоку гасом або іншим відповідним розчинником.
4. Відскребіть відкладення нагару з клапанів. Потім дротяною щіткою, закріпленою в електродрилі, видаліть залишки нагару з тарілок та стрижнів клапанів.
Контроль
Примітка: Переконайтеся, що Ви виконали всі наведені нижче процедури перед тим, як звертатися в автоцентр або до фахівця з ремонту. Складіть перелік усіх пунктів, які потребують уваги.
Головка блоку
5. Ретельно огляньте головку блоку на наявність тріщин, витоків рідини, що охолоджує, та інших пошкоджень. При виявленні тріщин необхідно придбати нову головку.
6. Проконтролюйте поверхню під прокладку на наявність короблення за допомогою лінійки та щупів (див. рис. 8.6). У разі виявлення короблення його можна усунути за рахунок механічної обробки за умови, що висота головки не стане нижчою за допустиме значення.
7. Огляньте сідла клапанів у всіх камерах згоряння. За наявності значних ознак піттингу, тріщин або вигоряння необхідно провести заміну або механічну обробку спеціалістів. Якщо виявлено лише сліди незначного піттингу, їх можна усунути шліфуванням тарілок клапанів і сідел за допомогою шліфувальної пасти (див. нижче в цьому параграфі).
8. Перевірте знос направляючої стрижня кожного клапана, похитуючи його з боку на бік. При цьому допускається дуже невеликий люфт. При надмірному люфті витягніть клапан. Виміряйте діаметр стрижня клапана (див. нижче в цьому параграфі) та напрямної. Обчисліть робочий зазор і якщо він більший за допустимий, замініть клапан або напрямну.
9. Заміну направляючих клапанів слід проводити у дилерів або фахівців з ремонту двигунів, які мають необхідне обладнання.
10. Якщо прийнято рішення про заміну або розгортання напрямних, то проточувати сідла клапанів у цьому випадку можна тільки після завершення роботи з напрямними, якщо він більший за допустимий, замініть клапан або напрямну.
Клапани
11. Огляньте тарілки клапанів на наявність ознак точкового зносу, тріщин, вигоряння та загального зносу. Перевірте стрижні клапанів на наявність подряпин та задир. Проконтролюйте клапани на наявність викривлення під час їх обертання. Перевірте наявність піттингу або надмірного зношування на кінцях стрижнів клапанів. У разі виявлення подібних ознак зносу або пошкоджень замініть клапан.
12. У разі задовільного результату при огляді клапана виміряйте мікрометром діаметр його стрижня в декількох перерізах (див. рис. 8.12). Значна різниця показань мікрометра свідчить про зношування стрижня клапана. При явно вираженому зносі клапан необхідно замінити.
13. При задовільному стані клапанів їх необхідно притерти до відповідних сідл для забезпечення рівномірного та надійного ущільнення. Якщо клапан і сідло мають лише невеликі сліди піттингу або якщо сідло було переточено, виконайте фінішну обробку із застосуванням тонкої пасти для притирання. Не використовуйте грубу пасту притирки за винятком випадків вигоряння або значного піттингу. За наявності подібних дефектів головку блоку і клапана необхідно показати фахівцеві для ухвалення рішення про переточування сідла або заміну клапана або вставки сідла (якщо це можливо).
14. Притирання клапанів виконується в такий спосіб. Встановіть головку блоку на верстат верхньою стороною вниз.
15. Нанесіть пасту на поверхню сідла, вставте клапан і притисніть інструмент для притирання клапанів з присоскою до тарілки клапана (див. мал. 8.15). Виконуйте притирання, здійснюючи напівкругові рухи та періодично піднімаючи клапан для розподілу пасти. Цю роботу можна полегшити, якщо вставити під тарілку клапана слабку пружину.
16. При використанні грубої пасти дотирайте притирання. поки поверхні клапана та сідла не стануть матовими. Потім зітріть залишки пасти і повторіть притирання з тонкою пастою. Завершіть притирання, коли на поверхнях клапана та сідла буде помітно нерозривне кільце світло-сірого кольору постійної ширини. Не продовжуйте притирання після досягнення такого результату, інакше сідло передчасно втопиться в головку блоку.
17. Після завершення притирання всіх клапанів ретельно змийте залишки пасти за допомогою гасу або іншого відповідного розчинника перед тим, як розпочати складання головки блоку.
Деталі комплекту клапана
18. Огляньте пружини клапанів на наявність пошкоджень та зміни кольору. Виміряйте довжину кожної пружини у вільному стані, порівняйте її з такою самою пружиною з нового комплекту.
19. Встановіть кожну пружину на площину та проконтролюйте перпендикулярність опорних витків щодо її осі (див. мал. 8.19). При пошкодженні або ослабленні будь-якої пружин необхідно придбати новий комплект пружин.
20. Огляньте верхні сідла та сухарі на наявність зносу чи тріщин, при виявленні таких ознак, а також у разі сумніву у справності будь-якої деталі потрібно виконати заміну. Замініть нижні сідла пружин/ущільнення стрижнів клапанів незалежно від стану.
21. Перевірте гідрокомпенсатори (розділ 2А або 2Б).
Коментарі відвідувачів