2. Вставте верхнє компресійне кільце в перший циліндр і проштовхніть його дном поршня в нижню частину циліндра. При цьому кільце буде розташоване перпендикулярно до стінок циліндра (див. рис. 17.2). Просуньте кільце в зону його розташування, що відповідає НМТ.
3. Для вимірювання торцевого зазору кілець вводьте щупи між торцями кільця, доки не підберете щуп, що відповідає ширині зазору (див. рис. 17.3). Щуп повинен входити до зазору з невеликим опором. Порівняйте результат виміру з Технічними вимогами. Якщо зазор більший або менший за регламентований, повторіть перевірку щоб переконатися в тому, що ви контролюєте справні кільця. Якщо результат вимірювань вас не задовольняє, то потрібно виконати контроль циліндрів у дилерів, які можуть точно визначити, який з компонентів зношений і рекомендувати найкращий спосіб відновлення двигуна.
4. Якщо торцевий зазор у кільці занадто малий, його можна збільшити, підпилюючи торці надфілем. Якщо ж зазор великий, це нормально, поки він не перевищує встановленої межі. Якщо зазор більше межі, що регламентується, то необхідно перевірити розміри всіх компонентів, а також нових запасних частин.
5. Повторіть процедуру для всіх колій, які ви встановлюватимете в перший циліндр, а також в інші циліндри. Встановлюйте компоненти на місце.
6. Встановіть поршневі кільця в такий спосіб. Якщо ви встановлюватимете колишні кільця, то не забудьте про мітки, зроблені при знятті, щоб кільця потрапили на свої місця і стали в них відповідною стороною. На нових кільцях зазвичай є маркування верхньої поверхні (у вигляді вказівки на розмір типу "STO" або "ТОР"). Кільця потрібно встановлювати маркуванням вгору (див. рис. 17.6).
Примітка: Завжди виконуйте інструкції з комплекту колії. Не міняйте місцями верхнє та друге компресійні кільця, тому що зазвичай вони мають різні перерізи.
7. Маслознімне кільце (найнижче на поршні) зазвичай встановлюється першим. Воно складається із трьох окремих секцій. Втягніть у канавку середню секцію (див. мал. 17.7,а). При наявності елемента, що запобігає провороту, переконайтеся, що він вставлений в отвір, розташований у канавці кільця. Потім вставте нижню секцію кільця. Не використовуйте пристрій для встановлення поршневих кілець під час встановлення секцій маслознімного кільця, щоб не пошкодити їх, а чиніть наступним чином. Встановіть один кінець секції в канавку між середньою секцією та торієм канавки, зафіксуйте її на місці і, проводячи пальцем навколо поршня, заштовхуйте секцію в канавку (див. мал. 17.7,6). Встановіть верхню секцію у такий же спосіб.
8. Після встановлення трьох секцій маслознімного кільця переконайтеся, що верхня та нижня секції вільно повертаються в канавці.
9. Друге компресійне кільце встановлюється після маслознімного. А після нього потрібно встановити верхнє компресійне кільце. Встановіть ці кільця маркуванням нагору і не плутайте їх місцями. Не розкривайте кільце більше, ніж це необхідно, щоб одягнути його на місце.
10. Після встановлення поршневих кілець розташуйте їх торцеві зазори під 120°по відношенню один до одного. Таку ж процедуру виконайте для інших поршнів та кілець.
Коментарі відвідувачів