Дивіться позицію 21 Параграф 2.
Система опалення та вентиляції влаштована таким чином. Зовнішнє повітря надходить у повітрозабірник, що знаходиться біля лобового скла, проходить через повітряний фільтр, вентилятор, канали обігрівача, систему дефлекторів і потім потрапляє в салон, Температуру, потужність потоку та розподіл повітря можна регулювати.
Попередження: Слід пам'ятати, що повітрозабірнику лобового скла завжди повинен бути очищений від снігу, листя та іншого сміття.
З салону повітря виходить через жалюзі в задніх дверях (у моделі «Універсалів задніх стійках) праворуч та ліворуч від заднього скла.
Під час руху автомобіля потік повітря, що надходить у салон через спеціальні дефлектори біля дверей водія та переднього пасажира, проходить вздовж бічних вікон до заднього вікна та виходить назовні. Така система забезпечує постійний обмін повітря в салоні та запобігає запотіванню скла.
Додаткова система обігріву
Увага: Перед використанням додаткового обігріву протиугінну систему слід відключити - інакше може спрацювати сигналізація.
Розподіл повітря
Повітряний потік, що надходить у салон, можна регулювати, використовуючи спеціальний перемикач на лицьовій панелі, та розподіляти за допомогою рукояток на бічних та центральних дефлекторах.
Вентилятор
За бажанням, можна встановити вентилятор в одному з чотирьох режимів або відключити його, наприклад, коли в салон надходить гар. В цьому випадку закривається заслінка системи вентиляції та надходження повітря в салон припиняється.
Центральні та бічні дефлектори
Потік повітря, що надходить в салон, можна регулювати, використовуючи рукоятки збоку від дефлекторів. За бажанням дефлектори можна повертати у вертикальному чи горизонтальному напрямку.
Регулятор обігрівача
Коли ручка регулятора стоїть у крайньому лівому положенні, в салон надходить забортне повітря без підігріву. Повертаючи рукоятку регулятора вправо, можна вибрати тепліший температурний режим. Нагріте повітря, як і холодне, надходить у салон через усі дефлектори.
Регулятор розподілу потоку повітря
Регулятор керує заслінками, які можуть відкривати або закривати димарі, що направляють потоки повітря до дефлекторів і під лицьову панель. Положення перемикача мають такі значення.
1. «У ноги»
Основний потік повітря спрямований вниз, до ніг. Решта об'єму - до центральних і бокових дефлекторів.
8. "У ноги і на лобове скло"
Основний потік повітря йде до ніг та на лобове скло. Решта об'єму - до центральних і бокових дефлекторів.
3. "У ноги і на рівень голови"
Основний потік повітря йде в ноги та на рівні голови. Решта обсягу - на лобове скло.
4. «На рівень голови»
Основний потік повітря йде лише на рівні голови. Решта обсягу - на лобове скло.
5. «На лобове скло»
Весь повітряний потік йде на лобове скло.
Запобігання запотіванню та замерзанню лобового скла
Для цього потрібно поставити регулятор обігрівача у крайнє праве положення, а рукоятку розподілу повітряного потоку – у положення «На лобове скло». Швидкість вентилятора можна встановити в положення 2, 3 або 4. Для комфорту регулятор розподілу потоку повітря можна переключити на положення «Ні» або «У ноги і на лобове скло».
Швидкий підігрів салону
Для цього потрібно поставити регулятор обігрівача у крайнє праве положення, а рукоятку розподілу повітряного потоку – у положення «В ноги». Швидкість вентилятора можна встановити положення 2, 3 або 4.
Швидкий підігрів салону в холодну погоду
Якщо повітряного потоку, спрямованого «В ноги», недостатньо для обігріву вікон, слід встановити рукоятку розподільника у положення «В ноги та на лобове скло».
Вентиляція
Для цього потрібно встановити рукоятку розподілу повітряного потоку в положення "На рівень голови" або "У ноги та на рівень голови". Вентилятор можна встановити в 1,2,3 або 4 режимі, центральні та бічні дефлектори відкрити за бажанням.
При попаданні в дорожню пробку
Як правило, у «пробках» повітря сильно загазоване. Щоб він не потрапив у салон, рекомендується поставити рукоятку розподільника повітряного потоку в положення «Вимкнути»: подача повітря в систему припиниться, і вентилятор вимкнеться.
Коментарі відвідувачів