Заміна повітряного фільтра

Кожні 32 000 км або кожні 2 роки.

Увага: Ніколи не їздіть автомобілем зі знятим повітряним фільтром. У такому випадку може статися надмірне зношування двигуна, а зворотні спалахи можуть навіть викликати займання під капотом.

1. Повітряний фільтр розташований у очищувачі повітря, встановленому в моторному відділенні зліва. Відпустіть фіксатори та зніміть кришку очищувача повітря (див. мал. 24.1, а,б).





2. Якщо потрібно, для покращення доступу на моделях з 4-циліндровим двигуном можна відпустити кріплення кришки витратоміра повітря та зняти цей вузол. На моделях з 6-ципіндровим двигуном відпустіть затискач повітряного шланга і від'єднайте його від витратоміра повітря.

3. Витягніть фільтр, враховуючи якою стороною він встановлений і вичистіть корпус (див. мал. 24.3). У впускному повітроводі та витратомірі повітря не повинно бути сторонніх частинок.




4. У разі виконання процедури обслуговування відповідно до графіка фільтр потрібно замінити незалежно від його стану.

5. На моделях з 4-і ліндровим двигуном малий піноподібний фільтр, розташований 8 правому задньому куті очищувача повітря, потрібно очищати завжди, коли ви замінюєте повітряний фільтр (див. параграф 25).

6. Якщо з якоїсь причини ви перевіряєте фільтр, огляньте нижню поверхню. Якщо вона замаслена або відволожилася, замініть фільтр. Якщо ж фільтр трохи запилений, його можна знову використовувати після очищення стисненим повітрям у напрямку зверху вниз. Так як фільтр виконаний з паперу, його не можна промивати або змащувати. Якщо фільтр не вдається очистити стисненим повітрям, замініть його.

Попередження: Захищайте очі під час роботи зі стисненим повітрям!

6. Встановіть фільтр у порядку, зворотному зняттю, беручи до уваги такі моменти:

• а) Фільтр не все одно, якою стороною вгору Ви його встановите [зазвичай на фільтрі є відповідне маркування].
• б) Фільтр та кришка повинні щільно сісти на свої місця, щоб невідфільтроване повітря не потрапляло у двигун.
• в) Закріпіть кришку всіма пружинними клямками. Підключіть кришку або шланг до датчика повітря.