Рис.1.1. Провідні вали – поздовжній розріз.
А Неавтоматична трансмісія (МТХ 75)
Автоматична трансмісія (CD4E)
1. Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей
2. Лівий провідний вал
3. Внутрішній шарнір лівого ведучого валу (трихопірний роликовий шарнір)
4. Диференціал
5. Проміжний вал
6. Кронштейн опорного підшипника проміжного валу
7. Підшипник проміжного валу
8. Внутрішній шарнір правого ведучого валу (трихопірний роликовий шарнір)
9. Правий провідний вал
10. Лівий вихідний вал диференціала (CD4E)
11. Проміжний вал [CD4E]
2. Кожен провідний вал містить три основні компоненти: внутрішній шарнір (трихопорний роликовий шарнір), вал і зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей. Внутрішній кінець лівого триопорного шарніра, що охоплюється, зафіксований з боку диференціала пружним кільцем. Внутрішній кінець правого провідного валу, що охоплює, зафіксований пружним кільцем на проміжному валу. Проміжний вал спирається на підшипник, встановлений у кронштейні, який закріплений болтами на задній стороні блоку циліндрів. Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей (кулькового типу) кожного провідного валу закріплений на маточині гайкою.
Коментарі відвідувачів