Примітка: Усі гумові деталі задньої підвіски затягують під навантаженням.
Як і передній підрамник, задню поперечину рами при знятті треба точно вирівняти. Для цього праворуч і ліворуч розташовані співвісні отвори, які вставляють спеціальні штифти, що входять у відповідні отвори в днище автомобіля. Якщо їх немає, перед зняттям позначте положення поперечки рами.
Знімайте задню підвіску в зборі таким чином:
- послабте колісні гайки, встановіть задню частину автомобіля на опори та відверніть колеса;
- зніміть систему випуску, гальмівні шланги та троси гальма стоянки;
Мал. 210. Кріплення реактивної тяги до маточини
- відверніть показані на рис. 210 болти та гайки на маточці та від'єднайте реактивну тягу;
- відверніть гайки кріплення поздовжнього важеля підвіски, щоб зняти тягу стабілізатора поперечної стійкості, зніміть гумові втулки з тяг;
- за наявності ABS від'єднайте обидва датчики частоти обертання коліс;
- відверніть болти та гайки поздовжнього важеля від маточини та від'єднайте важелі незалежної підвіски;
- встановіть домкрат під поперечину рами, щоб вона не впала, і стисніть обидві задні пружини відповідним стягуванням;
- відверніть зверху амортизаторні стійки;
- перевірте, щоб поперечка рами була розташована на домкраті, відверніть чотири болти, повільно опустіть поперечку;
- відкрутіть два болти та зніміть монтажні хомути стабілізатора, зніміть зі стабілізатора гумові втулки;
- відверніть гайки та болти і зніміть обидва поздовжні важелі підвіски з поперечки, у поздовжніх важелів використовуються ексцентрикові болти та шайби (для регулювання задніх коліс);
Примітка: Перед розбиранням цього з'єднання позначте його належним чином, щоб під час складання встановити в тому ж положенні. Зверніть увагу на те, з якого боку вставляються болти.
Перед збиранням ретельно перевірте всі деталі. Під час складання підвіски дотримуйтесь інструкцій. З'єднання без гумових втулок затягуйте одразу. Всі гайки, що самоконтрятся, треба замінити новими. Складання та встановлення задньої підвіски проводьте наступним чином:
- Вставте передній поздовжній важіль у поперечину рами, встановіть болти з потрібного боку та затягніть гайки моментом 85 Н·м;
- вставте задній поздовжній важіль у поперечину рами, встановіть ексцентрикові болти та гайки в попередньо позначене положення та затягніть гайки моментом 85 Н·м;
- закріпіть стабілізатор на поперечині гумовими втулками та хомутами, обидва болти затягніть моментом 23 Н·м;
Мал. 211. Болти кріплення поперечки рами (два болти не видно - вони знаходяться з іншого боку)
- домкратом підніміть поперечку на необхідну висоту і точно вирівняйте за зазначеними мітками, загорніть чотири болти (два з них показані на рис. 211) і вкрутіть моментом 120 Н·м;
- приєднайте обидва поздовжні важелі до маточини, моменти затягування тут різні: для болтів і гайок переднього важеля - 85 Н·м, для заднього важеля - 120 Н·м;
- за наявності встановіть датчики ABS та затягніть їх моментом 10 Н·м;
- вставте тяги стабілізатора з вкладеними гумовими втулками через передні поздовжні важелі та загорніть гайки зі зворотного боку моментом 35 Н·м;
- з'єднайте реактивні тяги з маточками і затягніть з'єднання моментом 120 Н·м;
- Встановіть систему випуску відпрацьованих газів;
- опустіть автомобіль на землю та затягніть колеса моментом 85 Н·м;
- встановіть автомобіль на підйомну платформу, після чого затягніть опорні гумові деталі підвіски вказаними вище моментами затягування. Перевірте кути установки задніх коліс і за потреби відрегулюйте їх або виконайте цю роботу на СТОА.
Коментарі відвідувачів