І навпаки, у тексті докладно викладено складні роботи. Під час проведення будь-яких ремонтних робіт звертайте увагу на таке:
- гвинти та гайки повинні бути чистими та злегка змащені. Поверхні гайок та різьблення завжди перевіряйте на наявність пошкоджень та видаляйте задирки. Якщо є сумніви, використовуйте нові гвинти та гайки. Гайки, що були у вживанні, самоконтрольні повинні завжди замінюватися на нові. У жодному разі не можна знежирювати гайки та гвинти;
- завжди дотримуйтесь моментів затягування різьбових з'єднань, наведених у додатку. Найчастіше необхідні моменти затяжки наведені під час опису ремонтних операцій;
- всі ущільнювальні прокладки, ущільнення, стопорні шайби та кільця, шплінти та О-подібні кільця ущільнювачів (з круглого шнура) при складанні потрібно замінювати на нові. Маслостійкі кільця ущільнювача (радіальні кільця ущільнювача, радіальні ущільнення валів) повинні також замінюватися на нові, якщо вал виймався з кільця ущільнювача. Одну сторону кільця ущільнювача потрібно змащувати перед складанням густим мастилом. При цьому звертайте увагу на те, щоб ця сторона при встановленні вказувала в тому напрямку, з якого може виступати олія або густе мастило;
- ліва або права сторона автомобіля відповідає положенню автомобіля під час його руху вперед;
- необхідно вживати заходів для створення надійної додаткової опори під час роботи з гальмами, підвіскою коліс у нижній частині автомобіля, встановленого на опорах;
Мал. 6. Автомобільний домкрат у робочому положенні
- додається до автомобіля і показаний на рис. 6 автомобільний домкрат передбачений тільки для заміни коліс у дорозі. При ремонті використовуйте його як допоміжний засіб для того, щоб підняти автомобіль і опустити його на спеціальні опори. В автофургоні штатний автомобільний домкрат виглядає дещо інакше, проте використовується так само. Триногі опори (рис. 7) розміщують під автомобілем для більшої безпеки, якщо у розпорядженні є гаражний витяг. Як опори не можна використовувати цеглу, в крайньому випадку скористайтеся пустотілими блоками, що мають велику поверхню. У цьому випадку між автомобілем та блоками потрібно підкласти міцні дерев'яні дошки;
Мал. 7. Опори-треноги
- густі мастила, олії, матеріали антикорозійного захисту днища кузова та всі мінеральні речовини надають агресивний вплив на гумові деталі шасі та гальмівної системи. Такі засоби, а також паливо не повинні потрапляти на елементи гідравлічної системи. Для очищення гальмівної системи необхідно використовувати гальмівну рідину або спирт. Не забувайте, що гальмівна рідина є отруйною і, крім того, роз'їдає лакофарбове покриття автомобіля;
- для досягнення найкращих результатів ремонту застосовуйте оригінальні запасні частини, за винятком деталей для електроустаткування, або дозволений підприємством-виробником;
- при замовленні запасних частин треба точно вказати позначення моделі з номером шасі, у разі потреби номер двигуна та рік випуску. Тим самим ви прискорите замовлення та запобігте плутанині при отриманні деталей;
- усі роботи, особливо з гальмівною системою, кермовим керуванням та підвісками коліс проводите особливо ретельно – від цього залежить безпека руху автомобіля.
Коментарі відвідувачів