2,5-літровий VЕ-двигун Duratec Цей двигун із двосекційним блоком циліндрів повністю виготовлений з алюмінію. Чотири розташовані зверху розподільні вали приводяться в дію двома керуючими ланцюгами....
Демонтаж та монтаж верхнього впускного колектора Знімання верхнього колектора впускного проводите в наступному порядку: - від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї; Мал. 313. Місця кріплення...
Заміна ущільнювальних кілець розподільного валу Для зняття шківу на розподільному валі використовується спеціальний інструмент. Крім того, перед монтажем необхідно прогріти ремінний шків повітрянагрівачем. Заміну...
Зняття та встановлення лівого випускного колектора Зняття лівого випускного колектора провадіть у наступному порядку: - від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї та зніміть кришку двигуна; -...
Зняття та встановлення правого випускного колектора Зняття правого випускного колектора провадіть у наступному порядку: - від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї та зніміть кришку двигуна; -...
Зняття та встановлення піддону картера Зняття піддону картера провадіть у наступному порядку: - Підніміть домкратом передню частину автомобіля. Якщо встановлено, демонтуйте захисний лист днища під передньою...
Заміна заднього кільця ущільнювача колінчастого валу Коробка передач, маховик двигуна, зчеплення або приводний шків (в автоматичній коробці передач) повинні бути зняті, якщо виникла потреба в заміні кільця ущільнювача. Для...
Розбір двигуна Вказівки, наведені при описі процесу розбирання 16-клапанного двигуна, справедливі також і для даного двигуна. Ці вказівки див. 2 перед розбиранням двигуна. Якщо двигун...
Складання двигуна Всі вказівки щодо збирання 16-клапанного двигуна справедливі і для двигуна V6. У наведеному нижче описі передбачається, що всі деталі підготовлені до збирання. Під час...