Лямбда-зонд

Лямбда-зонд (кисневий датчик, або О₂-датчик) встановлюється перед каталітичним нейтралізатором. Керамічна головка датчика зовні знаходиться в потоці газу, що відпрацював і зсередини пов'язана із зовнішнім повітрям. Внаслідок різниці значень вмісту кисню у газі, що відпрацював, і в повітрі в датчику виробляється напруга, яка при певному залишковому вмісті кисню у відпрацьованому газі різко збільшується. За нестачі кисню, тобто. багатої горючої суміші, напруга становить 800-1000 мВ. За наявності бідної горючої суміші воно може досягати рівня 100 мВ.

Сигнали напруги, що створюються лямбда-зондом, передаються на блок управління системи приготування горючої суміші, який на основі цих даних запускає процес лямбда-регулювання, що підтримує співвідношення паливоповітряної суміші на необхідному рівні.

Лямбда-зонд реагує на коливання кисню залежно від своєї робочої температури по-різному: за 300°С це відбувається протягом 1 с, за 60°— вже за 50 мс. Завдяки вбудованому нагрівальному елементу може досить швидко досягатися найбільш оптимальна температура - 60°С. Крім цього датчик повинен якнайдалі розташовуватися від двигуна, щоб навіть при тривалому повному навантаженні в ньому не виникали пошкодження через перегрівання двигуна.