Мал. 306. Система випуску відпрацьованих газів 16-клапанного двигуна (з січня 1997): 1 - випускна труба; 2 - нейтралізатор; 3 - проміжний глушник 4 - задній глушник
Встановлена на Ford Mondeo система випуску відпрацьованих газів була спеціально сконструйована для того, щоб відводити гази, що відпрацювали, при всіх значеннях частоти обертання двигуна і при цьому не надавати несприятливого впливу на витрату палива. Система складається з випускного колектора, поєднаної з каталітичним нейтралізатором 2 (рис. 306) передньої випускної труби, проміжного глушника 3 і заднього глушника 4. З січня 1997 р. в систему випуску відпрацьованих газів 16-клапанного двигуна внесені деякі зміни, які системи та не позначились на порядку проведення ремонтних робіт. Дещо відрізняється система випуску відпрацьованих газів двигуна V6 і двигунів потужністю 200 к.с. Для цих двигунів, крім іншого, встановлено два каталітичні нейтралізатори 1 і 4 (рис. 307), один з яких пов'язаний з випускним колектором, інший встановлений у проміжному глушнику 2 (з трубкою). Глушники виготовлені із спеціального матеріалу, покритого алюмінієм, який значно збільшує термін служби окремих деталей. Крім того, глушники облицьовані звукопоглинаючим матеріалом, завдяки якому знижується рівень шуму.
Мал. 307. Система випуску відпрацьованих газів двигуна V6: 1 - нейтралізатор з випускним колектором; 2 - проміжний глушник; 3 - задній глушник; 4 - нейтралізатор
У процесі виробництва встановлюється дво- або чотириланкова система випуску газів, що відпрацювали. Ремонтні зони включають три, чотири чи шість деталей. Попереду установка з'єднана з фланцем випускного колектора, а в середині та ззаду підвішена на гумових петлях.
Коментарі відвідувачів