Заміна накладок в основному проводиться тільки попарно з обох боків моста. Інакше на гальмівних дисках будуть різні коефіцієнти тертя, які згодом про повне гальмування «впевнено викинуть» ваш автомобіль з колії. Внаслідок теплового впливу нові гальмівні колодки на перших 500 км змінюють свою матеріальну структуру: дайте цим сегментам час «прийти до тями» і не застосовуйте спочатку по можливості повне гальмування. Інакше колодки можуть швидко затвердіти ("заскленіти") і згодом більше ніколи не відновити свій звичайний коефіцієнт тертя. До того ж педантично зверніть увагу на те, що запасні деталі гальм мали дозвіл виробника та належне АВЕ для вашого Mondeo. Якщо вас мучать сумніви, то краще покажіть "дулю" у бік сумнівних прилавків з товарами і "заправтеся" справжніми запасними частинами у свого дилера Ford.
Передній дисковий гальмівний механізм у деталях
Передній міст
|
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ |
- Підніміть передню частину автомобіля на козли та зніміть колеса.
- Демонтуйте гальмівний шланг від тримача та...
- ...зніміть зовнішню кріпильну пружину.
- Перед демонтажем супорта гальмівного механізму відіжміть його назовні, гальмівний поршень отримує невеликий зазор.
- Демонтуйте супорт з двох гвинтів кріплення 2, попередньо знявши у гвинтів ковпачки 1 за допомогою викрутки.
Кріпильні гвинти супорта дискового колісного гальмівного механізму |
- Щоб від'єднати гальмівний шланг, підвісьте супорт за допомогою зварного дроту в колісній ніші.
- Витягніть зовнішню гальмівну колодку через утримуючий виступ притискної пружини і...
- ...демонтуйте її з супорта.
- Потім демонтуйте внутрішню гальмівну колодку.
- Перед тим як вставити в цангу нові гальмівні елементи, відтисніть назад гальмівні поршні за допомогою спеціального інструменту «Ford 206-005 (12-014)» або викруткою. Увага: рівень рідини в компенсаційному бачку головного гальмівного циліндра підвищується. Відразу змийте водою рідину, що витікає.
- Перед тим як встановити супорт, притримайте гальмівні диски, протріть його наждачним папером.
- Вставте в супорт спочатку внутрішню, а потім зовнішню колодку. Попередньо змастіть контактні поверхні тонким шаром жароміцної мідної пастою.
- Потягніть притискну пружину за утримуючий виступ і...
- ...перемістіть супорт на диск і закріпіть його.
- Проведіть монтаж у зворотному порядку.
- прокачуйте педаль гальма доти, доки не створиться гальмівний тиск. Тільки після цього покладіть накладки на гальмівні диски.
- Перевірте рівень гальмівної рідини в компенсаційному бачку. Надлишок рідини можна відсмоктувати за допомогою піпетки або шприца до позначки «MAX».
- Гальмуйте з новими колодками обережно. Наприклад, на заміських дорогах, де кілька разів доводиться гальмувати з близько 100 км/год до 50 км/год. Іноді давайте можливість колодкам охолонути.
|
|
Задній міст
|
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ |
- Підніміть на упори задню частину автомобіля, надійно зафіксуйте та зніміть колеса.
- Звісьте трос гальма стоянки. Для цього притисніть важіль 1 до гальмівного супорта зсередини та звісьте трос 2.
Звішування троса 2 гальма стоянки; 1 важіль на тросі |
- Відгвинтіть на гальмівному супорті нижній гвинт кріплення (вказаний стрілкою).
Спочатку відкрутіть нижній гвинт кріплення (вказаний стрілкою) на гальмівному супорті |
- Щоб встановити поршень у гальмівний супорт, міцно утримуйте супорт. Утисніть поршень у напрямку супорта і поверніть ключ із внутрішнім шестигранником (вказано стрілкою), у моделі з кузовом універсал у напрямку задніх дверей, у седані та купе у напрямку капота двигуна. «Тормозна рідина, що проникла» в супорт, повертається назад у компенсаційний бачок. За потреби відсмоктуйте надлишкову рідину з бачка.
Вставте поршень у гальмівний супорт за допомогою ключа із внутрішнім шестигранником |
- Поверніть супорт вгору та витягніть старі колодки (вказані стрілками) із відповідних шахт.
Витягніть колодки (вказані стрілками) із шахт гальмівних накладок |
- Перед встановленням нових сегментів змастіть контактні поверхні жароміцної мідної пастою, вирівняйте канавки в гальмівному супорті та...
- ...вверніть нижній гвинт у супорт.
Вирівнювання канавки в гальмівному супорті |
- Підвісьте трос ручного гальма на супорті і з'єднайте з важелем. Для цього натисніть важіль 1 зсередини і підвісьте трос 2 на важелі.
Підвісьте трос ручного гальма на супорті: спочатку притисніть важіль 1 зсередини і потім підвісьте трос 2 |
- Встановіть колеса, «прокачайте» педаль гальма із зусиллям і потім кілька разів потягніть ручне гальмо. Перевірте рівень гальмівної рідини у компенсаційному бачку та за потреби доповніть до позначки «MAX».
- Завершіть роботу у зворотному порядку та перевірте гальмування нових колодок, як описано вище.
|
|
Коментарі відвідувачів