Стійкі до високої температури – свічки запалювання

Завдання свічок запалювання – запалити паливоповітряну суміш у камері згоряння. При цьому виникають температури до 2500°З тиску згоряння до 60 бар. Для того щоб іскри впевнено зіскакували з кінців свічок, залишок центрального електрода оточений керамічним ізолятором. Центральний електрод разом із сполучними болтами також вставляється в струмопровідну скломасу, яка міцно фіксує їх корпусом свічок і ущільнює перед камерою згоряння. Як тільки досягається необхідна напруга запалювання та оптимальний параметричний кут запалення, вони розряджаються у формі розрядів від центрального електрода до бокових електродів. Розряди мають таку енергію, щоб спалахнути свіжу паливну суміш у камері згоряння.

Потужні іскри: свічки запалювання з кількома бічними електродами. Чи не кожна свічка придатна для Mondeo. Все ж таки свічки іменитих виробників рівноцінні «оригінальним». На малюнку показана багатоелектродна свічка запалювання з поверхнево-повітряним іскровим розрядом із чотирма бічними електродами та теплопровідним мідним центральним електродом.

1 — З'єднувальний контакт, 2 - Керамічний ізолятор, 3 - Корпус свічки, 4 - Кільце ущільнювача,	5 - Бічні електроди, 6 - Тепловий конус ізолятора, 7 - Центральний електрод

Змінна величина – гартальне число

Щоб свічки запалення надійно працювали, вони повинні відразу після пуску двигуна швидко досягти своєї температури самоочищення (приблизно 400°С). Якщо її не досягнуто, то відносно короткостроково на конусі ізолятора осідають залишки згоряння. При повному навантаженні температура на кінцях свічок запалювання по можливості не повинна перевищувати 800°С. Інакше, це точно, як і наступна зупинка на автозаправці, в двигуні з'являться дефекти (прогорілі поршні, задирки поршнів і так далі).

Звичайно, умови роботи для свічок запалювання у всіх двигунах різні. Тільки калільне число визначає, чи узгоджуються між собою свічки та силовий агрегат. Якщо, наприклад, ви використовуєте свічки з малим гартальним числом, то тепловий конус ізолятора сильно нагрівається. Це може призвести до неконтрольованого калільного запалювання, що може призвести навіть до руйнування двигуна. Навпаки, якщо були обрані свічки з високим гартальним числом, то своєї необхідної температури самоочищення вони не досягають – конус ізолятора забруднюється і з часом займистих іскор можна не побачити.

Збільшується автоматично – відстань між електродами

Крім правильного кадильного числа (дивіться таблицю), свічки повинні також мати і відповідні відстані між електродами. У нових свічках воно становить, наприклад, 1,3 міліметрів, проте згодом воно збільшується: висока напруга перекриття призводить до регулярного видалення металевих частинок з електродів. Великі відстані між електродами вимагають вищої напруги запалювання. Наслідок: відмова у запаленні двигун може не запускатися.

Тому при заміні свічок запалювання обов'язково переконайтеся в тому, що свічки мають встановлені для вашого Mondeo кадильне число, коректна відстань між електродами та належне різьблення.

Оригінальні свічки запалювання для Mondeo

Двигун	Специфікація свічок запалювання
Duratec-HE 1,8/2,0-літровий (81, 92, 107 кВт)	Motorcraft AGSF 22PPJ
Duratec-VE (125, 151 кВт)	Motorcraft AWSF 32F
DuraTorg-DI (66, 85 кВт)	Motorcraft EZD 38*
*Свічки розжарювання.