Ford пропонує в плані технічного обслуговування заміну свічок запалювання через кожні 60 000 кілометрів. Якщо старі свічки не запускають ваш Mondeo незадовільно або вже раніше цього терміну або він працює ривками після пуску, то свічки запалювання «застрайкували»: наприклад, через електроди, що перегоріли. Або внаслідок невидимих тріщин у керамічному ізоляторі. Згадані тріщини при холодному пуску охоче всмоктують конденсоване паливо. І оскільки займисті іскри в основному йдуть шляхом найменшого опору, то вони можуть більше не доходити до електродів. Якщо у вас з'явилися сумніви щодо старих свічок, спробуйте щастя з новим комплектом. Свічки слід замінювати тільки при холодному двигуні та використовуючи спеціальні ключі свічки або головки.
|
ТЕХНІЧНИЙ СЛОВНИК |
Що змінює «обличчя свічки»
Свічки запалювання певною мірою є головними свідками процесу згоряння. Візуально електроди свічки можуть сказати фахівцю, чи працює двигун. Тому завжди звертайте увагу на демонтовані свічки та їх зовнішній вигляд:
Колір теплового конуса ізолятора світло-сірий, сіро-жовтий до рудуватого: добре підготовлена паливоповітряна суміш - двигун працює економічно.
Колір теплового конуса ізолятора білий: занадто бідна паливоповітряна суміш – перевірте вміст СО; можливо, неправильний момент запалення, блок управління дефектний.
Тепловий конус ізолятора, електроди, корпус свічки покритий бархатистою, чорно-матовою кіптявою: свічки запалювання не досягають своєї температури самоочищення (часта їзда на короткі відстані), неправильне калільне число, паливоповітряна суміш багата, високий вміст СО.
Тепловий конус ізолятора, електроди, корпус свічки покритий маслянистою кіптявою або масляним нагаром: пошкоджено поршневі кільця, що направляють клапани або прокладають шахти клапанів. По можливості використовуйте моторне масло або паливо із добавками. Замініть свічки запалювання, змініть масло та марку палива, потім знову перевірте стан свічок |
|
60 000 км
|
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ |
- Спочатку демонтуйте облицювання двигуна та від'єднайте роз'єм свічок запалювання від свічок.
- Ослабте свічки приблизно на три оберти і ретельно продуйте отвори свічок стисненим повітрям. Тим самим у забруднюючих частинок не буде шансів через свічки потрапити в циліндри.
Глибоко у «підпіллі»: штекер свічок запалювання |
- Викрутіть свічки запалювання за допомогою свічкового ключа і покладіть їх – поза моторним відсіком – у порядку розташування циліндрів.
Зі спеціальним свічковим помічником жодних проблем: демонтаж свічок запалювання |
- Перед монтажем злегка почистіть різьблення нових свічок запалювання мідною пастою і міцно вверніть свічки у відповідні отвори. Потім додатково затягніть свічки інструментом свічки ще майже на 90°(чверть обороту). 90°відповідає приблизно запропонованому моменту затягування 25 Нм.
- Якщо ви використовуєте уживані свічки, то попередньо перед монтажем ґрунтовно почистіть їх різьблення латунною щіткою, потім злегка змастіть, вставте свічки, міцно вкрутіть і потім додатково доверніть ще на 15°. Цього буде достатньо: у свічках, що використовуються, прокладка вже до кінцевого монтажу попередньо притиснута.
|
|
|
ВКАЗІВКИ НЕБЕЗПЕКИ |
Роботи із системою запалювання
Законодавець відносить електронну систему запалювання до розряду небезпечних вузлів. Тому при виконанні всіх робіт із запалюванням слід дотримуватись особливих запобіжних заходів. Кардіостимулятори, наприклад, під час таких робіт можуть вийти з ладу. Щоб бути впевненими в тому, що у вас не виникне жодних ускладнень, краще передайте всі роботи з електронними системами запалювання майстерням Ford. Навіть під час проведення робіт з технічного обслуговування слід дотримуватися особливої обережності. - У жодному разі не торкайтеся при включеному запаленні деталей первинного та вторинного електричних кіл, що знаходяться під напругою, – небезпека для життя.
- Завжди під час виконання всіх сервісних робіт відключайте систему запалювання. Це також відноситься як до заміни свічок запалювання, так і від'єднання і підключення електричних проводів або приєднання контрольних приладів.
- При увімкненому запаленні достатньо струсу автомобіля, щоб викликати імпульс високої напруги. Під капотом двигуна ви перебуваєте в небезпеці, крім того, можуть вийти з ладу окремі деталі системи запалення.
- При виконанні електрозварювальних робіт з вашим Mondeo попередньо від'єднуйте обидва полюси акумуляторної батареї.
|
|
|
ПРАКТИЧНА РАДА |
Свічки запалювання сидять міцно
Щоб звільнити міцно свічки, що сидять, ніколи не використовуйте «грубої сили»: інакше в головках блоку циліндрів з легкого металу можна зруйнувати різьблення. Якщо виникла така проблема, як виняток прогрійте двигун і знову спробуйте своє щастя. Будьте обережні – нагрітий двигун може швидко обпекти ваші руки. Тому зачекайте з монтажем доти, доки двигун не охолоне. Наші рекомендації мають також і технічне обґрунтування: якщо холодні свічки запалювання були встановлені в нагрітий силовий агрегат, то вони сидять наче приварені. Втім, свічки запалювання при наступній заміні буде легше демонтувати, якщо перед монтажем трохи змастити хід різьблення стійким до високих температур мідним мастилом. Модуль запалення та кабель – звертайте на них увагу - Чи міцно з'єднані кабельні висновки та багатоконтактний роз'єм із котушкою запалення та блоком керування? Кабелі запалення, що відходять, внаслідок попадання повітря в гніздові контактні перемички злегка піднімаються і тому можлива відмова запалення (перебої).
- Вільні кабелі запалення провокують появу струмів витоку по поверхні та неконтрольованих іскрових перекриттів.
- Перевірте корпуси котушок на наявність тріщин або викликаних перекриваючими іскрами слідів горіння.
- Чи мають клеми гарний контакт зі штекерами свічок? Вони не повинні бути окисленими.
- Перевірте провід запалювання високої напруги, ізоляція не повинна бути зіпсована або пробита. Негайно замініть кабель із місцями очищення або гасіння. У дефектному дроті займиста іскра може вже зіскочити перед свічкою запалення (шлях із найменшим опором!) – при цьому можна почути в моторному відсіку тріск і тарахтіння.
- Видаліть відкладення солі або вапна на дроті запалювання.
|
|
Коментарі відвідувачів