Мал. 12.1. Принципова схема руху повітряних потоків у системі вентиляції, опалення та кондиціювання повітря: 1 – дефлектори обдування вітрового скла; 2 – заслінки розподілу повітряних потоків до дефлекторів вітрового скла та дефлекторів панелі приладів; 3 – дефлектори панелі приладів; 4 – повітроводи обігріву зони ніг водія та пасажирів; 5 – заслінка розподілу повітряних потоків до дефлекторів панелі приладів та повітроводів обігріву зони ніг водія та пасажирів; 6 – радіатор обігрівача; 7 – салонний повітряний фільтр; 8 – заслінка системи рециркуляції повітря; 9 – короб притоку повітря; 10 – повітрозабірник у салоні автомобіля; 11 – крильчатка вентилятора; 12 – електродвигун вентилятора; 13 – випарник кондиціонера; 14-дренажний отвір для зливу конденсату; 15 – заслінка регулятора температури; 16 – корпус блоку системи опалення та кондиціювання.
Мал. 12.2. Принципова схема руху холодоагенту в системі кондиціювання повітря: 1 – комбінований датчик тиску; 2 – ділянку трубопроводу високого тиску; 3 – ресивер-осушувач; 4 – сервісний клапан лінії високого тиску; 5 – конденсор (радіатор кондиціонера); 6 – вентилятор конденсора та радіатора системи охолодження; 7 – компресор кондиціонера; 8 – ділянку трубопроводу низького тиску; 9 – сервісний клапан лінії низького тиску; 10 – вентилятор обігрівача; 11 – випарник; 12 – терморегулюючий клапан.
Система вентиляції, опалення та кондиціювання є єдиним комплексом, що забезпечує максимально комфортні умови в салоні автомобіля незалежно від погодних умов та режиму руху. Система включає в себе обігрівач (підвищує температуру повітря за будь-яких режимів роботи системи), кондиціонер (знижує температуру і вологість повітря), повітронагнітач (вентилятор) і повітропроводи з фільтром (забезпечують повітрообмін в салоні, очищають повітря від пилу), а також блок управління (керує всіма елементами системи для одержання заданих параметрів комфорту).
Коментарі відвідувачів