Мал. 7.2. Розташування елементів задньої підвіски на автомобілі: 1 – поперечка задньої підвіски; 2 – штанга стабілізатора поперечної стійкості; 3 – пружина задньої підвіски; 4 – скоба кріплення штанги стабілізатора до поперечки задньої підвіски; 5 – амортизатор задньої підвіски; 6 – передній нижній важіль задньої підвіски; 7 – поздовжній важіль задньої підвіски; 8 – верхній важіль задньої підвіски; 9 – стійка стабілізатора поперечної стійкості; 10 – нижній важіль задньої підвіски.
Задня підвіска автомобілів Ford Mondeo (рис. 7.2) незалежна, багатоважільна-пружинна (по три поперечних і одному поздовжньому з кожного боку), з телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості.
Кут розвалу задніх коліс заданий конструктивно та в експлуатації не регулюється.
По кутку розвалу можна лише контролювати стан задньої підвіски (див. Перевірка та регулювання кутів установки коліс).
Сходження задніх коліс регулюють болтами кріплення нижнього заднього важеля, виконаними за одне ціле з ексцентриками.
Коментарі відвідувачів