Живлення споживачів здійснюється від акумуляторної батареї (при непрацюючому двигуні) та генератора (при працюючому двигуні).
Особливістю схеми електрообладнання автомобілів Ford Mondeo є використання передачі даних мультиплексних шин CAN (Controller Area Network) і LIN (Local Interconnect Network).
Через кількість модулів, що збільшилася, і внаслідок цього постійно зростаючого потоку передачі даних використовуються три різні системи шин CAN. Основна відмінність цих шин полягає в різній швидкості передачі даних або сферах застосування. Щоб мати можливість розрізняти окремі системи шин CAN, системи шин з високою швидкістю передачі даних позначають як високошвидкісні (HS) шини CAN, а системи шин зі зниженою швидкістю передачі даних – ndash; як середньошвидкісні (MS) шини CAN або мультимедійні (ММ) шини CAN. Ці шини працюють з нижчою швидкістю і служать в основному для зв'язку в області комфортної електроніки або мультимедійної системи. Щоб забезпечити обмін даними між шиною HS-CAN, шиною MS-CAN та шиною MМ-CAN, використовуються два інтерфейси (шлюзи).
Кількість модулів, приєднаних до трьох систем шин передачі даних CAN, залежить від варіанта оснащення автомобіля.
Через шини СAN обмінюються даними електронні блоки керування (ЕБУ) двигуна, комбінації приладів, ABS та автоматичної коробки передач, модуль рульового колеса. Мультиплексна шина CAN є кручена пара проводів.
На кінцях шини встановлено два паралельні резистори опором 120 Ом, тому опір між проводами шини повинен становити близько 60 Ом. Система забезпечує високу швидкість передачі даних (500 кбіт/с) та дозволяє значно скоротити кількість проводів в автомобілі.
Крім шин СAN, у схемі застосовуються шини LIN, через які відбувається керування та обмін даними модуля системи дистанційного керування радіообладнанням та системи контролю тиску в шинах, блоку перемикачів зовнішнього освітлення, датчика освітленості та дощу, фар, генератора, модулів задніх дверей, блоків керування електросклопідйомниками та центральним замком.
Шини CAN з'єднані з діагностичним роз'ємом, розташованим під панеллю приладів зліва (всередині ящика для дрібних предметів, під відкидною кришкою).
При виникненні несправності в шинах CAN, підключені до них в цей момент ЕБУ записують у пам'ять код несправності.
Цей код та інші коди несправностей, що зберігаються в пам'яті електронних блоків, можна вважати, підключивши до діагностичного роз'єму скануючий пристрій.
Ряд елементів електричної схеми автомобілів Ford Mondeo (плафони освітлення салону, замки дверей, електросклопідйомники, обігрівачі вітрового та заднього скла, склоочисники та ін.) підключено через електронний блок керування електрообладнанням салону та протиугінною сигналізацією (GEM).
Електронний блок GEM встановлений під панеллю приладів праворуч. Даний блок дозволяє створювати затримку увімкнення та відключення електричних приладів, а також змінювати тривалість паузи в їхній роботі залежно від вибраного алгоритму керування.
Крім того, у разі спроби несанкціонованого доступу до автомобіля блок GEM подає сигнал тривоги за допомогою встановленої під капотом сирени.
Схеми електроустаткування автомобіля наведено наприкінці книги.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Будь-які роботи з електрообладнанням автомобіля проводіть тільки при вимкненій акумуляторній батареї.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Від'єднувати або підключати акумулятор можна тільки при вимкненому запаленні.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час перевірки ланцюгів електрообладнання забороняється замикати на «масу» дроти (перевіряти справність ланцюгів «на іскру»), оскільки це може призвести до виходу з ладу елементів електроустаткування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється застосовувати запобіжники, які не передбачені конструкцією автомобіля або розраховані на більший струм, а також використовувати замість запобіжників дріт.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При заміні запобіжників забороняється застосовувати викрутки та металеві інструменти – це може спричинити коротке замикання в ланцюгах електроустаткування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється від'єднувати акумуляторну батарею на працюючому двигуні, це може стати причиною виходу з ладу регулятора напруги та елементів електронного обладнання автомобіля.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для запобігання виходу з ладу діодів випрямного блоку генератора забороняється перевіряти їх мегомметром або контрольною лампою, що живиться напругою більше 12 В, та перевіряти цими приладами ланцюги електроустаткування на автомобілі без від'єднання проводів від генератора.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перевіряти підвищеною напругою опір ізоляції статора обмотки генератора необхідно на генераторі, знятому з автомобіля, при від'єднаних від випрямного блоку висновках обмотки статора.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При проведенні електрозварювальних робіт на автомобілі необхідно від'єднувати дроти від клем акумуляторної батареї та генератора, а також колодки з проводами від електронного блоку керування двигуном.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не торкайтеся елементів системи запалювання на працюючому двигуні.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Регулярно очищайте клеми акумуляторної батареї та наконечники дротів від оксидів та бруду.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Під час заряджання акумулятора за допомогою зарядного пристрою від'єднуйте наконечники проводів від клем батареї.
Коментарі відвідувачів