Залежно від комплектації на автомобілі Ford Mondeo можна встановити блок-фари трьох типів.
У фарах звичайного типу встановлені галогенові лампи розжарювання далекого (Н1) та ближнього (Н7) світла, а також лампи габаритного світла та покажчиків повороту. Змінюють конфігурацію променя фар залежно від національних правил дорожнього руху (правосторонній чи лівий рух) приклеюванням на специфічні місця розсіювачів спеціальної стрічки з насічками.
У проекційних фарах з динамічною системою адаптивного переднього освітлення використовується той самий набір ламп, що й у фарах звичайного типу, а також лампи бокового освітлення при повороті. Причому при русі повороті потік світла лампи ближнього світла з допомогою проекційної лінзи повертається у бік повороту автомобіля. У режимі далекого світла включені лампи та далекого та ближнього світла. При включенні заднього ходу адаптивна система працює у дзеркально-перевернутому режимі. При паркувальних маневрах на швидкості нижче 3 км/год ближнє світло не повертається, щоб не засліпити водіїв зустрічного транспорту при зворотному обертанні кермового колеса. Змінюють конфігурацію променя фар залежно від національних правил дорожнього руху (правосторонній чи лівосторонній рух) перестановкою розташованого всередині фари важеля, доступ до якого можна отримати, відкривши задню кришку фари. Додатково у фарах встановлені ліхтарі бокового освітлення при повороті, що включаються під час руху в повороті при швидкості до 80 км/год. Причому включається лише ліхтар, розташований усередині траєкторії руху.
У газорозрядних («ксенонових») фарах як основне джерело головного світла використовується газорозрядна лампа (D1S). У режимі ближнього світла світловий конус обмежується спеціальною шторкою, що у режимі далекого світла відсувається убік спеціальним виконавчим електродвигуном. Додатково в режимі далекого світла включається звичайна лампа розжарювання галогенова (Н1). Змінюють конфігурацію променя фар залежно від національних правил дорожнього руху у такий самий спосіб, що й для фар з динамічною системою адаптивного переднього освітлення. Крім цього, у фарах встановлені ліхтарі бокового освітлення при повороті, аналогічні ліхтарям фар з динамічною системою адаптивного переднього освітлення.
У всіх фарах при встановленні автомобіля на стоянку в погано освітленому місці можна включити лампи габаритного світла в режимі стоянкового світла тільки з одного боку (сторони можливого проїзду інших транспортних засобів). Режим стоянкового світла включають поворотом у відповідну сторону важеля перемикача покажчика повороту, якщо ключ у замку (вимикачі) запалення знаходиться в положенні «0».
Крім того, на автомобілі є система автоматичного включення ближнього світла фар і габаритних вогнів модулем GEM в залежності від ступеня зовнішньої освітленості за сигналом комбінованого датчика дощу і освітленості. Автоматичне включення відбувається за таких умов: – ключ у вимикачі (замку) запалення знаходиться в положенні «II» або «III»; – перемикач зовнішнього освітлення знаходиться в положенні «AUTO»; – рівень зовнішньої освітленості нижче занесеного на згадку порогового значення.
Якщо датчики освітленості навколо автомобіля і передньому секторі одночасно фіксують падіння рівня освітленості (наприклад, в'їзд у тунель), блок GEM включає зовнішнє освітлення і контрольні лампи в комбінації приладів. Якщо автомобіль раптово потрапляє в тінь великого вантажного автомобіля або автобуса, обидва датчики реєструють різну ступінь освітленості збоку та передньому секторі, внаслідок чого зовнішнє освітлення не включається.
Протитуманні фари. На автомобілі у нижній частині переднього бампера встановлені протитуманні фари. Їх можна увімкнути лише при увімкненому зовнішньому освітленні.
Задні ліхтарі. Вони встановлені лампи стоп-сигналів і габаритних вогнів, покажчиків повороту, світла заднього ходу, протитуманного ліхтаря.
Заднє протитуманне світло. Лампи протитуманного світла в задніх ліхтарях включають натисканням на кнопку перемикача, встановленого в блоці керування зовнішнім освітленням, розташованим на панелі приладів, тільки якщо включені фари. При вимиканні габаритних вогнів заднє протитуманне світло вимикається автоматично.
Покажчики повороту. Лампи покажчиків повороту встановлені у блок-фарах, задніх та бічних ліхтарях. Покажчики правого або лівого покажчиків повороту включаються лівим підрульовим перемикачем.
У режимі аварійної сигналізації вимикачем аварійної сигналізації включаються всі покажчики повороту. Блимання ламп забезпечується реле-переривником аварійної сигналізації.
Електрокоректор світла фар. На автомобілі встановлюють електрокоректор світла фар, що дозволяє змінювати напрямок пучка світла фар у вертикальній площині залежно від навантаження автомобіля. Причому на автомобілях з газорозрядними (ксеноновими) фарами встановлено автоматичний коректор світла фар другого покоління з динамічною системою керування, що враховує не тільки зміну кута нахилу в залежності від навантаження автомобіля, але й зміну кута нахилу під час руху, спричинене дією аеродинамічних сил (при тривалій їзді з великою швидкістю). Щоб уникнути непотрібних коливань пучка світла фар, система не реагує на коливання кузова на дорожніх нерівностях і зміну його положення при розгоні та гальмуванні.
Додатковий стоп-сигнал на автомобілях з кузовами седан і хетчбек встановлений у кришці багажника (двері задка, відповідно), а на автомобілях з кузовом універсал – у верхній частині скла двері задка. У стоп-сигналі встановлено п'ять ламп типу W16W.
КОРИСНА РАДА: Візьміть собі за звичку регулярно міняти лампи (особливо лампи розжарювання головного світла фар). Згодом колба лампи каламутніє і яскравість лампи зменшується. Причому, цей процес відбувається досить повільно, тому водій не помічає поступового погіршення освітленості дороги.
КОРИСНА РАДА: Останнім часом з'являється все більше машин, у яких фари сяють, як новорічна ялинка, різними відтінками блакитного кольору. Все це називається словом «ксенон» та вважається дуже модним. Безперечно, ксенонові фари, встановлені штатно на останні моделі іномарок, набагато краще висвітлюють дорогу, та й автомобіль з ними виглядає значно ефектніше. Не дивно, що багато хто теж намагається покращити свій автомобіль, тим більше що зараз на прилавках з'явилася маса ксенонових» ламп різного виготовлення (найчастіше китайського). Не купуйте дешево – такі лампи не мають нічого спільного зі справжніми газорозрядними ксеноновими лампами без ниток розжарювання. Це звичайні лампи із забарвленим склом. Світлопропускна здатність такого скла значно нижча, ніж у стандартних ламп, нитки фальшивок, як правило, встановлені не у фокусі, і фара з такою лампою при зовнішній ефектності практично нічого не висвітлює, зате нещадно зліпить зустрічних водіїв. До того ж виробники таких ламп, щоб компенсувати зниження світлового потоку, збільшують їхню потужність понад норму. Часто їх установка призводить до оплавлення ізоляції проводів та сполучних колодок.
КОРИСНА РАДА: А можлива й пожежа. Краще не купуйте за свої гроші «головний біль», а купіть звичайні лампи гарної якості або, якщо для вашого автомобіля передбачені і фари з газорозрядними лампами, встановіть їх у офіційного дилера.
Коментарі відвідувачів