Якщо переднє колесо має схильність до блокування, тиск рідини надто високий по відношенню до сили зчеплення колеса з дорогою, гідравлічна система на підставі сигналів блоку керування зменшує тиск у гальмівній скобі цього колеса. Це продовжується до тих пір, поки колесо не отримає належного прискорення, потім клапан закривається знову, і тиск у скоби гальма підвищується до заданого натисканням на гальмівну педаль. Цей процес повторюється при різкому гальмуванні для кожного окремого колеса протягом усього періоду різкого гальмування майже до повної зупинки автомобіля. При швидкості автомобіля нижче 5 км/год. система ABS не функціонує. Запобіжний вимикач у блоці керування забезпечує самовимкнення системи ABS за її несправності. У такому разі на панелі приладів під час руху постійно горить контрольна лампа. Гальмівна система при цьому залишається в робочому стані. При гальмуванні автомобіль поводиться так, як автомобіль без ABS. Якщо вийшов з ладу один контур гальм, то справний контур керується також за участю ABS.
Перевірка та ремонт системи ABS повинні проводитись на станції обслуговування.
Увага! Перед проведенням зварювальних робіт необхідно роз'єднати штекер електронного блоку управління. Штекер роз'єднуйте лише при вимкненому запалюванні.
Коментарі відвідувачів