Зняття та встановлення рульового колеса

Вказівка! Забруднене або липке кермо можна очистити нейтральним домашнім очищувачем і теплою водою, не застосовуйте засобів для чищення, що містять абразивні речовини.

Зняття

Поставте колеса в положення руху прямою.

Від'єднайте кабель (-) від акумулятора.

Увага! В результаті стираються дані в електронних пристроях, що запам'ятовують, наприклад, у пристрої запам'ятовування несправностей двигуна або код радіоприймача. Необхідно уважно прочитати розділ "Знімання та встановлення акумулятора", перш ніж від'єднувати.

Зніміть надувну подушку безпеки. Для цього викрутіть з боку панелі приладів два болти кріплення.

Обережно від'єднайте надувну подушку та роз'єднайте багатоконтактний штекер подушки та звукового сигналу.

Увага! Після зняття потрібно укладати надувну подушку, щоб уникнути випадкового спрацьовування, механізмом донизу.

Викрутіть болт кріплення кермового колеса, утримуючи його від провертання рукою.


Позначте положення кермового колеса на рульовому валу. Для цього проведіть фломастером лінію через кермо та рульовий вал.

Зніміть кермо з керма. Для цього необхідно докласти великого зусилля, так як рульове колесо досить посаджено на вал.

Установка

Перевірте, чи знаходиться важіль увімкнення поворотів у середньому положенні, інакше при встановленні рульового колеса може бути пошкоджений кулачок.

Встановіть рульове колесо на конус рульового валу так, щоб верхня частина спиці була горизонтальна.

Закрутіть шестигранний болт кермового колеса з моментом 50 Нм.

З'єднайте багатоконтактний штекер надувної подушки та звукового сигналу.

Встановіть верхній та нижній кожухи кермового валу.

Приєднайте провід маси (-) до клеми акумулятора.

Вкажіть протиугінний радіокод.

Здійсніть пробну поїздку і під час руху по прямій перевірте положення рульового колеса. Верхня спиця рульового колеса повинна розташовуватись горизонтально.

Якщо кермо має нахил більше 30°, то його необхідно встановити заново. При меншому нахилі налаштуйте положення кермового колеса.

Перевірте автоматичне повернення важеля увімкнення поворотів у середнє положення.