Увага! Не струшуйте масло перед заливкою, оскільки це призводить до утворення повітряних бульбашок.
Видалення повітря
Заповніть ресивер новою, чистою та не містить бульбашок повітря гідравлічною рідиною до мітки "МАХ" на ресивері.
Увага! Заливайте масло повільно, щоб уникнути утворення повітряних бульбашок.
Запустіть двигун і тричі поверніть колеса з одного крайнього положення до іншого.
Спостерігайте за рівнем олії в ресивері. Не допускайте зниження рівня нижче мітки "MIN", при необхідності доливайте олію.
Перевірте одночасно герметичність гідросистеми. З'єднання трубопроводів, манжети рейки та корпус клапанів мають бути герметичними.
Зупиніть двигун і перевірте ще раз рівень олії, при необхідності долийте.
Вказівка! Слабкий шум гідропідсилювача після видалення повітря при працюючому двигуні вважається нормальним. Цей шум у подальшому зникне під час руху автомобіля.
При сильному шумі гідропідсилювача видаліть повітря із застосуванням допоміжного вакуумного насоса.
На станції обслуговування замість пробки ресивер встановлюють перехідник для приєднання вакуумного насоса. Підходящий перехідник можна виготовити з іншої кришки ресивера.
Підключіть вакуумний насос.
Запустіть двигун і повільно поверніть кермо до упору вправо.
Зупиніть двигун і створіть вакуумним насосом розрідження близько 0,15 бар, поки повітря повністю не вийде із системи.
Увага! Підтримуйте розрідження постійним щонайменше п'ять хвилин, вирівнюючи вакуумним насосом.
На закінчення зніміть розрідження. Поверніть кермо вліво до упору і повторіть процес видалення повітря.
Зніміть вакуумний насос, перевірте рівень олії, при необхідності долийте. Загорніть пробку ресивера.
Запустіть двигун і поверніть кермо від упору до упору. При підвищеному шумі гідропідсилювача повторіть видалення повітря.
Якщо рівень шуму залишається високим, залиште автомобіль на ніч і повторіть процес видалення повітря наступного дня.
Коментарі відвідувачів