Передній міст — опис конструкції

На всіх автомобілях застосовується передній міст із двома амортизаторними стійками McPherson -1-, кожна з яких складається з крученої пружини та вбудованого гідравлічного амортизатора. Амортизаторні стійки закріплені на кузові та поворотних кулаках -2-. Бокове зусилля сприймає поперечний важіль підвіски -3-, який з'єднується з поворотним кулаком кульовим пальцем (знімний). Поперечний важіль кріпиться до кузова через гумові опори. Стабілізатор поперечної стійкості через дві тяги з'єднує між собою обидві стійки, він запобігає нахилу автомобіля при русі на повороті. Стабілізатор закріплений на підрамнику передньої осі -6 через гумові втулки. Привідний момент передається від двигуна на передні колеса двома осьовими карданними валами. Напівосьові вали різної довжини, кожен з них має два шарніри рівних кутових швидкостей. Підшипник переднього колеса є нерозбірним, тому після зняття замінюйте його в зборі. 7 - передня гумова опора; 8 - задня гумова опора.