Заміна моторного масла

Для заміни моторної олії необхідний наступний інструмент:

• Автомобільна яма або гідравлічний ремонтний домкрат із підставками.
• Спеціальний інструмент для відгвинчування масляного фільтра (кліщі для масляного фільтра, стрічковий ключ або інструмент Hazet 2172).
• Насадка на гайковий ключ для відгвинчування гвинтової пробки отвору для спуску олії, а також посудина, що містить мінімум 5 л олії (якщо олія не відсмоктується).

Необхідні такі запасні частини:

• Якщо масло не відсмоктується: алюмінієве або мідне кільце ущільнювача для гвинтової пробки зливного отвору (іноді поставляється з масляним фільтром).
• Патрон масляного фільтра.

Увага! Для бензинових двигунів з автоматичною коробкою передач використовуйте лише масляний фільтр EFL-106. Стандартний фільтр EFL-2 може бути пошкоджений провідним валом.

Заправна ємність моторної олії 4,5 л. Використовуйте лише дозволене моторне масло для FORD, див. п. 2.

Кількість олії, що замінюється: для 4-циліндрового бензинового двигуна: 4,25 л; для дизельного двигуна: 4,5л.



Різниця кількості масла між відмітками MIN та МАХ на покажчику рівня масла становить залежно від типу двигуна від 0,5 л до 1 л.


Олія в бензиновому двигуні замінюється кожні 15000 км, а дизелі - кожні 10000 км. Якщо автомобіль експлуатується мало, то достатньо заміна моторного масла один раз на рік. При цьому одночасно замінюється патрон фільтра.

При важких умовах експлуатації, як, наприклад, рух на коротких ділянках шляху, часті холодні старти та запилене шосе, моторне масло та патрон фільтра повинні змінюватися частіше. Моторне масло відсмоктується також за допомогою зонда (на станції заправки) через трубку покажчика рівня. Щоправда, потім потрібно купувати нову олію.

Увага! Стару олію, масляний фільтр і просочену моторним маслом ганчір'я здавайте на спеціальний пункт збору старої моторної олії. У жодному разі не викидайте стару олію і масляний фільтр на смітник або в смітник. Інакше можливе забруднення навколишнього середовища та ґрунтових вод.

Спуск моторного масла

Доведіть двигун до робочої температури (60°С моторного масла), для цього треба проїхати приблизно 10 км.

Встановіть автомобіль горизонтально на підставці.

Зніміть кришку маслозаливної горловини зверху на двигуні.

Дизельний двигун: відгвинтіть нижнє покриття двигуна і зніміть.

Підставте під масляний піддон посудину для зливу старої олії.



Викрутіть пробку зливного отвору збоку масляного піддону і повністю спустіть стару олію.

Увага! Якщо в моторному маслі у великій кількості спостерігається металева стружка та продукти стирання, то це ознака зносу внаслідок задира, наприклад, колінвала, або пошкодження шатунного підшипника. Після ремонту двигуна прочистіть масляні канали та масляні шланги.

Заміна масляного фільтра

Викрутіть масляний фільтр -1- від фланця -2-. Масляний фільтр розташований на задній стороні двигуна зверху масляного піддону поблизу механізму клинового ременя. Для відгвинчування масляного фільтра є спеціальні інструменти, наприклад HAZET 2172, або ключ для стрічкової розтяжки. Можна також вставити збоку в масляний фільтр гостру викрутку, при цьому, щоправда, може вилитися масло - підставте посудину.

Місце прилягання масляного фільтра до моторного блоку витріть ганчіркою. У разі необхідності зніміть ущільнювальну прокладку, що залишилася там.

Злегка змастіть моторним маслом гумову ущільнювальну прокладку, дотримуйтесь вказівок щодо масляного фільтра.

Закручуйте масляний фільтр лише вручну. Коли прокладка ущільнювача фільтра прилягатиме до моторного блоку, доверніть фільтр ще мінімум на 1/2 обороту.

Заправка моторної олії

Вкрутіть гвинтову пробку з новим кільцем ущільнювача і затягніть щільно, але не занадто сильно. Момент затягування: 25 Нм.

Залежно від моделі, залийте запропоновану кількість нової олії через патрубок кришки головки блоку циліндрів. Прикрутіть кришку.

Запустіть двигун і обертайте з підвищеною кількістю обертів (приблизно 2500/хв), доки не згасне лампа контролю олії (приблизно через 5 сек). Зупиніть двигун.

Після паузи в 5 хвилин перевірте рівень олії вказівником.

Після пробної поїздки перевірте герметичність зливної пробки та масляного фільтра, у разі потреби обережно підтягніть.

Зупиніть прогрітий до робочої температури двигун і ще раз перевірте через 2 хвилини рівень масла, у разі потреби скоригуйте.

Щоб краще контролювати режим експлуатації двигуна, при заміні мастила використовуйте по можливості завжди масло того ж типу і тієї ж марки. Для цього доцільно при кожній заміні олії прикріплювати до двигуна табличку, на якій вказані марка та в'язкість олії.

Змінне використання різних типів олії несприятливе. По можливості не змішуйте моторні масла однакового типу, але різних марок. Моторні масла однакового типу та марки, але різної в'язкості, можуть доливатись у разі потреби у міжсезоння.