Зніміть різьбову кришку з компенсаційного бачка, патрубки та кришку перевірте на наявність іржі та накипу, у разі потреби замініть їх.
Увага! Кришку можна знімати лише після того, як радіатор охолоне до нормальної температури, інакше можна обпектися гарячою охолоджувальною рідиною. З метою безпеки накрийте кришку ганчіркою.
Замість різьбової пробки вкрутіть прилад для перевірки тиску.
Створіть тиск у системі охолодження, кілька разів вичавивши педаль газу. Надлишковий тиск має становити приблизно 1.2 бар.
Створений тиск повинен залишатися незмінним приблизно 10 сек. Якщо тиск падає, необхідно знайти течі в системі охолодження. За рахунок надлишкового тиску в негерметичних місцях витікає рідина, що охолоджує.
Тримайте тиск і викрутіть прилад для перевірки тиску.
Перевірка запобіжного клапана
Запобіжний клапан розташований у різьбовій кришці компенсаційного бачка. Завдання клапана - підтримка в системі охолодження певного тиску, щоб підвищувалася точка кипіння рідини, що охолоджує.
Для перевірки різьбову кришку радіатора з перехідником накрутіть на контрольний прилад.
Створіть тиск у системі та перевірте за шкалою, при якому тиску відкривається клапан. Отриманий результат порівняйте з величиною, що стоїть на кришці. Якщо задане значення не досягається, кришку необхідно замінити
Перевірте рівень охолоджуючої рідини, у разі потреби долийте її до максимальної позначки.
Нагвинтіть різьбову кришку на компенсаційний бачок, якщо гумове ущільнення дефектне, замініть його.
Коментарі відвідувачів