Регулювання тяги газу

Чотирициліндровий бензиновий двигун без регулювання довантажувача провідних коліс, дизельний двигун

Бензиновий двигун: зніміть повітряну камеру над впускним колектором.

Витягніть педаль газу до упору (положення повного газу) та закріпіть її в цьому положенні. Для цього візьміть відповідний брусок дерева і покладіть його між педаллю і сидінням або залучіть помічника.



Зніміть затискачі кріплення для оболонки тяги газу на контропорі. Оболонку тяги посуньте назад так, щоб важіль дросельної заслінки, а в дизельному двигуні важіль паливного насоса високого тиску досягав упору повного газу. У цьому положенні знову встановіть оболонку газу.

Відпустіть педаль газу, потім знову натисніть на неї і перевірте, чи досягла дросельна заслінка положення повного газу. В іншому випадку необхідне нове регулювання.

Встановіть повітряну камеру над впускним колектором, перш ніж підключити повітряний шланг.

Автомобілі з регулюванням довантажувача провідних коліс

Регулювання довантажувача провідних колем використовується у всіх повнопривідних автомобілях, в інших моделях це регулювання встановлюється за бажанням. Цей пристрій усуває безконтрольне провертання (прослизування) провідних коліс при розгоні автомобіля. Регулювання здійснюється шляхом дії на гальмо через АВS/TCS-модуль для кожного колеса окремо. Додатково в подібному випадку знижується потужність двигуна через привід дросельної заслінки, який повертає назад дросельну заслінку, протидіючи педалі газу. Є дві тяги газу: тяга газу від педалі газу до двигуна дросельної заслінки, інша тяга газу йде від двигуна дросельної заслінки до важеля дросельної заслінки.


Від'єднайте кабель (-) від акумулятора.

Увага! В результаті стираються дані в електронних пристроях, що запам'ятовують, наприклад, у пристрої запам'ятовування несправностей двигуна або код радіоприймача. Необхідно уважно прочитати розділ "Знімання та встановлення акумулятора", перш ніж від'єднувати.

Зніміть затискачі кріплення з виконавчих елементів перед і після приводу дросельної заслінки. Витягніть з корпусу кінці тяги.



Від'єднайте багатополюсний штекер, зніміть кришку приводу дросельної заслінки. Відповідну оправку вставте в отвір для позиціонування в ремінному шківі приводу дросельної заслінки. В результаті ремінний шків заблоковано.

Витягніть тягу газу зі щілини у сегменті дросельної заслінки.


Один раз вичавіть педаль газу до упору і знову відпустіть її. В результаті тяга газу встановлюється між педаллю газу та приводом дросельної заслінки.

Встановіть затискачі для кріплення на виконавчий елемент перед приводом дросельної заслінки.

Встановіть ніпель газової тяги у щілину сегмента дросельної заслінки.

Ще раз вичавте до упору педаль газу і відпустіть її. В результаті газова тяга встановлюється між приводом дросельної заслінки та дросельною заслінкою.

Встановіть затискачі для кріплення на виконавчий елемент за приводом дросельної заслінки.

Вийміть стопорну оправку з ремінного шківа.

Встановіть захисну кришку дросельної заслінки, приєднайте багатополюсний штекер.

Підключіть провід маси (-) до акумулятора. Налаштуйте наявний годинник, задайте протиугінний код радіо.