Система випуску відпрацьованих газів

            0

Система випуску відпрацьованих газів складається з передньої випускної труби з каталізатором, основного та додаткового шумоглушників. Додатковий шумоглушник виконаний з покритого алюмінієм сталевого листа, внутрішні деталі виконані з нержавіючої сталі, щоб вони якомога довше не іржавіли. У бензинових двигунах у передній випускній трубі встановлено кисневий датчик, необхідний регулювання каталізатора.

Передня здвоєна випускна труба оснащена випускним колектором, у дизельних двигунах – турбонагнітачем. Усі деталі системи випуску відпрацьованих газів звинчені між собою, тому можна замінити кожну окрему деталь. При будь-якому демонтажі необхідно міняти гайки, що самоконтрятся, і ущільнення. У разі встановлення нової системи випуску відпрацьованих газів рекомендується замінити новими всі елементи кріплення, як гумові тримачі, гумові пружні елементи і т.п.



Система випуску відпрацьованих газів у бензинових двигунах об'ємом 1.6- та 1.8-л, а також у дизельних двигунах




Система випуску відпрацьованих газів у двигунах об'ємом 2.0-л


Стрілки малюнку - це точки поділу деталей системи викиду відпрацьованих газів. Система випуску відпрацьованих газів, встановлена заводом-виробником, складається з двох частин, запасна система випуску відпрацьованих газів фірми Ford, а також система випуску відпрацьованих газів, що пропонується спеціалізованою торгівлею, складається з трьох або чотирьох частин.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів





Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1