1 – Двигун; 2 – Коробка передач МТХ-75; 3 – диференціал переднього моста; 4 - Роздавальна коробка; 5 - Карданний вал; 6 - Диференціал заднього моста
Автомобіль Ford Mondeo має також виконання з невідключним приводом на всі колеса. Для приводу задніх коліс потрібні додаткові вузли. Передній та задній мости з'єднані карданним валом. Карданний вал наводить диференціал заднього моста, від якого потужність передається двома півосьовими карданами до колес. Для забезпечення можливості різного числа оборотів передніх та задніх коліс, наприклад, при повороті, на автомобілі з постійним приводом на всі колеса необхідна додаткова коробка відбору потужності (міжосьовий диференціал). Роздавальна коробка виготовлена у вигляді планетарного ряду із сонячною та планетарною шестернею. Вона забезпечує розподіл потужності: 58% на передні колеса та 42% на задні. Між оборотами передніх і задніх коліс, наприклад, при пробуксуванні передніх коліс, див. п. 15.19. Роздавальна коробка закріплена фланцем безпосередньо на коробці передач і наводиться від зубів диференціалу переднього моста. Роздавальна коробка має роздільну систему мастила, олія в якій, як і олія коробки передач, не вимагає заміни протягом усього терміну служби автомобіля. Ремонт диференціалу повинен проводитися лише у спеціалізованих майстернях.
Увага! при буксируванні повнопривідного автомобіля звертайте увагу на деякі вказівки, див. п. 25.2.
Коментарі відвідувачів