Опис автомобіля Ford Fusion, Scorpio, Sierra

Форд Фьюжн

Ford Fusion - легковий п'ятимісний американський автомобіль класу компактних мінівенів, який вироблявся європейським підрозділом компанії "Ford Motor Company" з 2002 року по 2012 рік. Заснований на платформі «Ford Fiesta», має просторий салон з високим дахом, складні сидіння та збільшений кліренс. Двигун розташований попереду поперечно, привід на передні колеса. Кузов виконаний у вигляді п'ятидверного хетчбека довжиною 4020 мм, шириною 1710 мм та висотою 1503 мм, спорядженою масою 1075 кг, колісна база становила 2488 мм. У 2012 році був замінений на Ford B-MAX.

Автомобіль був показаний на Женевському автосалоні в 2001 році, а наприкінці 2002 року стартував продаж. Виробництво було налагоджено у Німеччині та Індії.

Бензинові двигуни були чотирициліндрові з 16-ма клапанами об'ємом 1.4 літра (1388 см³, FXJA/FXJB, Duratec, 80 к.с.) і 1.6 літра (1596 см³, FYJA, Duratec, 101 к.с.). Дизельні двигуни були також чотирициліндрові об'ємом 1.4 літра (1399 см³, F6JA/F6JB, Duratorq, 68 к.с.) і 1.6 літра (1580 см³, Duratorq, 90 л.с.), обидва дизелі з турбонаддувом. Коборка передач була п'ятиступінчаста механічна "IB5", п'ятиступінчаста напівавтоматична "DuraShift-EST" або чотириступінчаста автоматична "Aisin Warner AW-80".

У листопаді 2005 року провели оновлення моделі, змінили передні фари та задні ліхтарі, бампер, бічні накладки, дзеркала заднього виду, дизайн інтер'єру, панель приладів, а також додали дизельний мотор об'ємом 1.6 літра.

Ford Fusion. Вид ззаду

Ford Fusion. Інтер'єр

Ford Fusion. Рестайлінг

Форд Скорпіо

Ford Scorpio - американський автомобіль бізнес-класу, який випускався компанією "Ford" з 1985 року по 1998 рік. Він замінив собою європейський "Ford Granada". В Америці та Канаді деякий час продавався під назвою «Merkur Scorpio». Кузов був у вигляді чотиридверного седана, п'ятидверного хетчбека або універсала. Двигун розташовувався спереду поздовжньо, привід на задні колеса, потім з'явилися повнопривідні версії. Усього було випущено 2 покоління цього автомобіля та у 1998 році його замінив великий сімейний автомобіль «Ford Mondeo».

Перше покоління (1985-1994)

Перше покоління із заводським кодом «DE-1» створено було для заповнення європейського сегменту D та E та для конкуренції з автомобілями компаній Mercedes та BMW. Для проектування кузова було використання досягнень комп'ютерного моделювання та графіки. В автомобілі використовувалося безліч відносно нових для того часу опцій – шкіряні сидіння з електроприводом та підігрівом, кондиціонер, електричний люк на даху, бортовий комп'ютер, обігрів лобового скла, круїз-контроль, повний привід, ABS тощо. Було доступно п'ять варіантів обробки: Standart, GL, GLS, CLX, Ghia. Розміри кузова були такі: седан та універсал завдовжки 4744 мм, хетчбек завдовжки 4673 мм, ширина 1760 мм, висота 1440 мм. Споряджена маса становила 1380 кг.

Лінійка бензинових двигунів виглядала наступним чином - чотирициліндрові об'ємом 1.8 літра (1796 см³, Pinto OHC, 90 к.с.), 2.0 літра (1993 см³, Pinto OHC, 105/115 к.с.), 2.0 літра (1998 см³, Ford DOHC, 120 к.с.), шестициліндрові V6 об'ємом 2.4 літра (2397 см³, Cologne OHV, 125/130 к.с.), 2.8 літра (2792 см³, Cologne OHV, 150 к.с.), 2.9 літра (2933 см³, Cologne OHV, 150 л.с.) та 2.9 літра (2933 см³ Cosworth BOA, 195 л.с.). Дизельних двигунів було три моделі, всі об'ємом 2.5 літра (2498 см³) - "Peugeot XD3" потужністю 69 к.с., "Peugeot XD3T" (турбо) потужністю 92 к.с. і "VM 425 OHV" потужністю 116 к.с.

У березні 1992 року провели рестайлінг моделі. Змінили решітку радіатора, фари, задні ліхтарі, капот та панель приладів.

Друге покоління (1994-1998)

Це покоління було представлене на Паризькому автосалоні у жовтні 1994 року. Зовнішній вигляд та обладнання салону досить сильно змінилося, все стало більш округлим за автомобільною модою того часу. Дизайн був зустрінутий неоднозначно і критикувався в автомобільній пресі. Кузовів залишилося два види - чотиридверний сивини і п'ятидверний універсал. Довжина автомобіля складала 4825 мм, ширина 1760 мм, висота 1388 мм, колісна база 2770 мм та споряджена маса 1577 кг. Привід лишився на задні колеса. Рівень обробки було три варіанти - Executive, Ghia і Ultima.

Бензинові двигуни представлені наступними моделями - 2.0 літра (1998 см³, NSD, 8V, I4, 115 к.с.), 2.0 літра (1998 см³, N3A, 16V, I4, 136 к.с.), 2.3 літра (2295 см³, Y5A/Y5B, 16V, I4, 147 к.с.), 2.9 літра (2933 см³, BRG, 12V, V6, 140 к.с.) і 2.9 літра (2933 см³, BOB Cosworth, 24V, V6, 207 к.с.). Дизельний мотор був один об'ємом 2.5 літра (2498 см³ SCD, TD, I4, 115/125 л.с.). Коробка передач п'ятиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична.

У вересні 1997 року автомобіль був підданий фейсліфтингу, зробили темнішою оточення фар і тонші радіаторні грати. Влітку 1998 року виробництво було зупинено.

Ford Scorpio II. Вид ззаду

Ford Scorpio II. Універсал

Ford Scorpio II. Інтер'єр

Форд Сієрра

Ford Sierra - великий сімейний автомобіль (D-сегмент), який випускався американською компанією "Ford Motor" з 1982 року по 1993 рік. Назва це іспанське слово, що означає "гірський хребет". Прийшов на заміну Ford Cortina, що випускався 20 років і 5 поколінь. Вперше був показаний у вересні на Британському міжнародному автосалоні у Бірмінгемі. Його аеродинамічний стиль випередив свій час, коефіцієнт аеродинамічного опору був 0,34 замість 0,45 у Ford Cortina. Основне виробництво здійснювалося в Німеччині, Бельгії та Великій Британії, але невеликі партії були випущені в інших країнах. За весь час було побудовано понад 2.7 мільйона автомобілів. Був замінений «Ford Mondeo» після закінчення виробництва у березні 1993 року.

Привід був задні колеса з переднім розташуванням двигуна. У 1985 році на Женевському автосалоні була представлена повнопривідна Sierra XR4x4 з передачею 2/3 крутного моменту на задні колеса. Форми кузова були наступні - три-і п'ятидверний хетчбек, чотиридверний седан, п'ятидверний універсал і п'ятидверний комерційний фургон. Довжина автомобіля становила 4531 мм, ширина 1727 мм, висота 1367 мм, колісна база 2609 мм та споряджена маса 1025-1075 кг.

За весь час бензинових двигунів було більше 10 моделей наступних характеристик - 1.3 літри (1294 см³, Pinto, I4, 60 к.с.), 1.6 літри (1593 см³, Pinto, I4, 75 к.с.), 1.6 літра (1598 см³, CVH, I4, 80 к.с.), 1.8 літра (1796 см³, CVH, I4, 80 к.с.), 1.8 літра (1796 см³, Pinto, I4, 90 к.с.), 2.0 літра (1993 см³, Pinto, I4, 100 к.с.), 2.0 літра (1993 см³, Cosworth turbo, DOHC, 16V, 204 к.с.), 2.0 літра (1998 см³, N8/N9, DOHC, I4, 115 к.с.), 2.0 літра (1998 см³, Cologne, OHV, V6, 90 к.с.), 2.3 літра (2293 см³, Cologne, OHV, V6, 114 к.с.), 2.8 літра (2792 см³, Cologne, OHV, 150 V6, к.с.), 2.9 літра (2935 см³, Cologne, OHV, V6, 160 к.с.), 3.0 літра (2994 см³, Essex, OHV, V6, 157 л. с.) та 5.0 літрів (4942 см³, 5.0 H.O., OHV, V8, 235 к.с.). Дизельних моторів встановлювали дві моделі об'ємом 1.8 літра (1753 см³, Lynx TD, I4, 75 к.с.) і 2.3 літра (2304 см³, Indenor, OHV, I4, 67 л.с.). Коробки передач були наступні - три- чи чотириступінчастий автомат, а також чотири- або п'ятиступінчаста механіка.

У вересні 1987 року була випущена рестайлінгова "Sierra", і в асортимент був доданий чотиридверний седан. 1990 року провели друге оновлення моделі.

Ford Sierra. Універсал

Ford Sierra. Інтер'єр

Ford Sierra. Рестайлінг