Схема 2. Система керування двигуном

1 – монтажний блок запобіжників у моторному відсіку; 2 - монтажний блок реле та запобіжників за речовим ящиком; 3 – реле електронного блоку управління двигуном; 4, 7 - електронний блок керування двигуном; 5 - керуючий датчик концентрації кисню; 6 – діагностичний датчик концентрації кисню

1 – вимикач (замок) запалювання; 2 - монтажний блок реле та запобіжників за речовим ящиком; 3 – реле паливного насоса; 4 – аварійний вимикач подачі палива; 5 – котушка запалювання; 6 – комбінація приладів; 7 – електронний блок управління двигуном; 8 - модуль паливного насоса

1 - монтажний блок реле та запобіжників за речовим ящиком; 2 – додатковий стоп-сигнал; 3 – електронний блок управління двигуном; 4 - датчик положення педалі гальма; 5 - датчик положення колінчастого валу; 6 - датчик тиску робочої рідини в системі гідропідсилювача кермового керування; 7 - датчик положення розподільчого валу; 8 - датчик положення педалі зчеплення

1, 6 - електронний блок керування двигуном; 2 - монтажний блок реле та запобіжників за речовим ящиком; 3 - датчик абсолютного тиску у впускній трубі; 4 – датчик частоти обертання колеса; 5 - електромагнітний клапан продування адсорбера; 7 - модуль управління дросельною заслінкою

1 – аудіомагнітола; 2 - модуль аудіосистеми та системи навігації; 3 - датчик температури охолоджувальної рідини; 4 – датчик детонації; 5 – електронний блок управління іммобілізатора; 6, 8 - електронний блок керування двигуном; 7 - датчик положення педалі акселератора

1 - монтажний блок реле та запобіжників за речовим ящиком; 2 - блок реле у моторному відсіку; 3 - реле відключення муфти компресора кондиціонера при повному відкритті дросельної заслінки; 4, 10 - електронний блок керування двигуном; 5 – муфта компресора кондиціонера; 6 – діод муфти компресора кондиціонера; 7 – датчик високого тиску компресора кондиціонера; 8 - датчик низького тиску компресора кондиціонера; 9 - модуль обігрівача