Комбінація приладів

Розташування приладів, сигнальних та контрольних ламп у комбінації приладів показано на рис. 1.7.

1 – тахометр показує частоту обертання колінчастого валу двигуна. Шкала має поділки від 0 до 7, ціна поділу 0,5. Щоб визначити частоту обертання колінчастого валу в мін^-1, потрібно показання тахометра помножити на 1000. Зона шкали червоного кольору - небезпечний для двигуна режим роботи.

2 – сигнальна лампа несправності силового агрегату . Для автомобілів з механічною коробкою передач миготіння сигналізатора говорить про появу несправності в роботі двигуна, при цьому погіршуються параметри потужності двигуна. Постійне горіння лампи вказує на необхідність зупинення двигуна.

Для автомобілів з автоматичною коробкою передач горіння сигналізатора вказує на несправність або підвищення температури в коробці. У цьому випадку переведіть селектор коробки в положення «P» або «N» і дайте двигуну попрацювати на холостому ходу протягом 10 хв.

3 – сигнальна лампа системи курсової стійкості (ESP) . Горіння сигналізатора свідчить про несправність системи під час її активації. У цьому випадку система автоматично вимикається. При відключенні ESP вручну сигналізатор також спалахує.


4 – сигнальна лампа несправності системи подушок безпеки та переднатягувачів ременів безпеки спалахує на 3 с, підтверджуючи працездатність системи. Горіння сигналізатора під час руху свідчить про несправність системи.

Увага! Забороняється експлуатація автомобіля із несправною системою подушок безпеки.

5 – контрольна лампа включення лівого покажчика повороту (у вигляді стрілки зі світлофільтром зеленого кольору) спалахує миготливим світлом при включенні лівого покажчика повороту (синхронно з ним). Миготіння контрольної лампи з подвоєною частотою свідчить про перегорання лампи в будь-якому покажчику лівого повороту.

6 – покажчик температури охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна . Червона зона попереджає про перегрівання двигуна. Якщо стрілка перейшла до червоної зони, слід зупинитися, дати двигуну охолонути і усунути причину перегріву.

7 – контрольна лампа іммобілізатора двигуна (система захисту автомобіля від угону, запобігає запуску двигуна від неправильно запрограмованого ключа).

Увага! Якщо при включенні запалення контрольна лампа не гасне, вимкніть запалення, вийміть ключ та повторіть процедуру. Якщо при повторних спробах не вдасться пустити двигун, зверніться до станції технічного обслуговування, де допоможуть усунути несправність.

8 – покажчик рівня палива електромагнітного принципу дії . Червона зона означає резервний залишок палива.

Увага! По можливості уникайте їзди на резервному залишку палива. Робота електробензонасоса за відсутності безперервної подачі палива з потраплянням у систему повітря призведе до виходу насоса з ладу!

9 – контрольна лампа включення правого покажчика повороту (у вигляді стрілки зі світлофільтром зеленого кольору) спалахує миготливим світлом при включенні правого покажчика повороту (синхронно з ним). Миготіння контрольної лампи з подвоєною частотою свідчить про перегорання лампи в будь-якому покажчику правого повороту.

10 – сигнальна лампа розряду акумулятора загоряється при включенні запалювання і гасне відразу після пуску двигуна. Горіння лампи або її свічення уповнакала при працюючому двигуні вказує на відсутність зарядного струму, викликане несправністю генератора або регулятора напруги, а також слабким натягом (або урвищем) ременя приводу генератора.

Увага! Рух автомобіля з лампою, що горить, забороняється, оскільки, крім повного розряду акумуляторної батареї, це може вказувати на замикання в ланцюгу зарядки, що може призвести до пожежі.

11 – контрольна лампа включення габаритного світла загоряється при включенні габаритного світла.

12 – контрольна лампа увімкнення далекого світла фар загоряється при включенні далекого світла фар.

13 – сигнальна лампа небезпеки зледеніння загоряється оранжевим світлом при температурі навколишнього середовища від +1 до +4°С. При температурі навколишнього середовища нижче +1°С сигналізатор загоряється червоним світлом.

14 – спідометр показує, з якою швидкістю зараз рухається автомобіль. Шкала проградуйована від 0 до 210 км/год, ціна поділу 10 км/год.

15 – сигнальна лампа відчинених дверей загоряється, якщо якісь двері не зачинені або зачинені не повністю.


16 – контрольна лампа включення задніх протитуманних ліхтарів загоряється при включенні задніх протитуманних ліхтарів.

17 – сигнальна лампа мінімального резерву палива постійно горить при залишку палива у баку близько 6,5 л.

Увага! По можливості уникайте їзди на резервному залишку палива. Робота електробензонасоса за відсутності безперервної подачі палива з потраплянням у систему повітря призведе до виходу насоса з ладу!

18 – сигнальна лампа аварійного стану гальмівної системи . Загоряється при включенні запалювання та гасне після пуску двигуна. Загоряння лампи при працюючому двигуні свідчить про падіння рівня гальмівної рідини нижче за мітку «MIN» на бачку головного циліндра приводу гальмівної системи.

Увага! Експлуатацію автомобіля з несправною гальмівною системою категорично заборонено.

19 – кнопка вибору повідомлень на інформаційному дисплеї.

20 – рідкокристалічний дисплей (рис. 1.8). Верхній рядок 1 на вибір відображає запас ходу паливом або годинником, рядок 2 – добовий пробіг, рядок 3 – загальний пробіг автомобіля.

Залежно від комплектації на автомобіль можуть встановлювати бортовий комп'ютер (див «Маршрутний комп'ютер»), тоді на рідкокристалічний дисплей виводяться функції бортового комп'ютера.




21 – кнопка обнулення показів інформаційного дисплея.

22 – сигнальна лампа аварійного падіння тиску масла загоряється при включенні запалювання і попереджає, що тиск у системі мастила двигуна нижчий за норму.

При двигуні, що палає сигнальна лампа і постійний (протягом 5 с) сигнал зумера вказують на недостатній тиск в системі змащення двигуна.

Увага! Експлуатація автомобіля з несправною системою мастила може призвести до серйозних поломок двигуна.

23 – контрольна лампа електропідсилювача рульового керування спалахує помаранчевим світлом при включенні запалювання і гасне після пуску двигуна.

Увага! Загоряння контрольної лампи електропідсилювача рульового керування при двигуні, що працює, вказує на несправність електропідсилювача, яку необхідно усунути. Експлуатація автомобіля з несправним кермовим керуванням є небезпечною для життя.

24 – контрольна лампа відключення підвищуючої передачі загоряється при включенні режиму OVERDRIVE.

25 – контрольна лампа включення свічок розжарювання (тільки для автомобілів з дизельним двигуном) загоряється при включенні свічок розжарювання.

26 – контрольна лампа включення передніх протитуманних фар загоряється при включенні передніх протитуманних фар.

27 – сигнальна лампа «ПЕРЕВІРТЕ ДВИГУН» . Загоряється помаранчевим світлом при включенні запалювання та гасне після пуску двигуна.

Примітка. Горіння сигнальної лампи «ПЕРЕВІРТЕ ДВИГУН» при працюючому двигуні свідчить про несправність системи керування двигуном (системи упорскування палива). Це не означає, що двигун повинен бути негайно зупинений: система керування двигуном переходить на аварійні режими, що дозволяють працювати двигуну в умовах, близьких до нормальних. Однак причину несправності треба постаратися усунути якнайшвидше, так як тривала експлуатація автомобіля з лампою, що горить, може призвести до збільшення витрати палива, погіршення тягових характеристик автомобіля і до поломок двигуна.

28 – сигнальна лампа несправності антиблокувальної системи гальм (ABS) . Лампа спалахує помаранчевим світлом при включенні запалювання і гасне після пуску двигуна. Горіння лампи при двигуні вказує на несправність антиблокувальної системи гальм.

Увага! У всіх інших випадках загоряння сигнальної лампи антиблокувальної системи гальм вказує на виникнення несправності, яку необхідно усунути на спеціалізованих станціях технічного обслуговування автомобілів, оскільки у всіх випадках гальмування відбувається без участі антиблокувальної системи.