Починаючи з ремонту або обслуговування електрообладнання, спочатку обов'язково від'єднайте провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
Під час виконання електрозварювальних робіт від'єднуйте дроти від акумуляторної батареї та генератора, а також колодки з проводами від електронного блоку керування двигуном!
Під час руху накатом не вимикайте запалення, інакше може спрацювати протиугінний пристрій у замку запалювання, що блокує вал кермової колонки. Ваш автомобіль може стати некерованим!
Бензин, антифриз і незамерзаюча рідина токсичні, тому дотримуйтесь запобіжних заходів при заправці автомобіля технічними рідинами.
У системі випуску відпрацьованих газів встановлено каталітичний нейтралізатор. Під час роботи двигуна він нагрівається до температури понад 600°С, тому, щоб уникнути пожежі під час паркування, слідкуйте, щоб під днищем автомобіля не було сухої трави або горючих матеріалів.
Забороняється експлуатація автомобіля з сигнальною лампою, що горить, аварійного падіння тиску масла: вона повинна короткочасно (не більше ніж на 2 с) загорятися лише при пуску двигуна. Це стосується і сигнальної лампи розряду акумуляторної батареї, оскільки іноді причиною її загоряння може бути коротке замикання проводки, що призводить до пожежі в моторному відсіку автомобіля.
Забороняється працювати під автомобілем, піднятим домкратом. Обов'язково підставте під кузов надійні опори.
Забороняється курити та користуватися відкритим полум'ям при заправці та обслуговуванні автомобіля.
Забороняється перевіряти роботу генератора, від'єднавши дроти від акумуляторної батареї, та працездатність системи запалення «на іскру».
При підйомі автомобіля домкратом обов'язково увімкніть гальмо стоянки і підкладіть під колеса з протилежного боку відповідні упори.
Коментарі відвідувачів