Примітка. Приводи лівого та правого передніх коліс різної конструкції (привід правого переднього колеса виготовлений за одне ціле з проміжним валом), тому лівий та правий приводи частково знімають різними прийомами, що описуються окремо для кожного приводу.
Вам знадобляться: всі інструменти для від'єднання кульової опори від поворотного кулака (див. « «Заміна зовнішнього наконечника рульової тяги»), а також торцева головка та ключ «на 13», ключ для гайок коліс.
Для зняття приводу лівого переднього колеса виконайте такі операції.
1. Зніміть захист двигуна (за наявності).
2. Злийте масло з коробки (див «Заміна мастила в коробці»).
3. Зніміть декоративний ковпак лівого переднього колеса (див «Заміна колеса»).
4. Послабте затягування гайки маточини та гайок кріплення колеса.
Увага! При вивертанні болта маточини автомобіль повинен стояти на землі!
Увага! Послаблюйте та затягуйте гайки кріплення коліс лише на автомобілі, що стоїть на землі.
5. Загальмуйте автомобіль гальмом, встановіть упорні бруски під задні колеса і підніміть передню частину автомобіля, встановивши надійні опори.
6. Зніміть переднє колесо (див «Заміна колеса»).
Примітка. Якщо на автомобілі встановлено антиблокувальну систему гальм (ABS), від'єднайте колодку джгута проводів від датчика швидкості обертання колеса.
7. Відкрутіть набірні гайки маточини.
8. Від'єднайте від поворотного важеля ліву рульову тягу (див «Заміна зовнішнього наконечника кермової тяги»).
9. Ослабте затягування стяжного болта та витягніть болт з отвору поворотного кулака.
10. Монтажною лопаткою підтягніть поворотний кулак
11. …і вийміть із нього кульову опору.
12. Трохи відведіть амортизаторну стійку убік і витягніть з маточини хвостовик зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей.
Примітка. Якщо не вдається витягти хвостовик шарніра зусиллям рук, вибийте його зі маточини легкими ударами молотка через дерев'яну проставку.
Увага! Слідкуйте за тим, щоб вал приводу не виходив із корпусу внутрішнього шарніра, оскільки це може призвести до пошкодження шарніра.
13. Уперши монтажну лопатку в картер коробки передач
14. …випресуйте внутрішній шарнір приводу з півосьової шестірні та зніміть привід лівого переднього колеса у зборі.
Примітка. Зазор між корпусом внутрішнього шарніра і картером коробки дуже малий, відразу вставити повністю в нього кінець монтажної лопатки неможливо. Ввівши загострену частину монтажної лопатки в зазор, акуратними ударами молотка вздовж лопатки вбийте її кінець углиб зазору і відсувайте нею корпус шарніра від картера як клином до моменту виходу стопорного кільця хвостовика шарніра з півосі. Потім остаточно висуньте лопаткою хвостовик шарніра із шестерні.
Увага! При користуванні монтажною лопаткою під час випресування внутрішнього шарніра з шестерні півосі коробки передач не пошкодіть картер коробки передач та шарнір.
Увага! Замінюйте стопорне кільце хвостовика внутрішнього шарніра новим при кожному знятті приводу з автомобіля.
15. Для встановлення приводу спочатку введіть шліцевий хвостовик корпусу зовнішнього шарніра в маточину колеса, встановіть упорну шайбу і загорніть гайку маточини до упору моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м).
16. Потім введіть шліцевий хвостовик корпусу внутрішнього шарніра в сальник півосі і трохи проверніть вал приводу, щоб збіглися шліци хвостовика шарніра та шестерні півосі.
17. Відведіть важіль передньої підвіски вниз і різким рухом амортизаторної стійки з поворотним кулаком запресуйте привід у шестерню півосі до моменту фіксації приводу стопорним кільцем.
18. Різким ривком за поворотний кулак спробуйте висмикнути хвостовик внутрішнього шарніра із півосьової шестерні. Якщо це вдалося зробити, повторіть встановлення шарніра в шестірню. Якщо повторна спроба не призвела до бажаного результату, замініть стопорне кільце хвостовика внутрішнього шарніра.
19. Після встановлення всіх деталей залийте масло в коробку передач (див «Заміна мастила в коробці»).
20. Встановіть колесо та закрутіть гайки кріплення колеса до упору, не затягуючи їх остаточно.
21. Встановіть автомобіль на колеса, знявши з опор, та затягніть гайку маточини.
Увага! Гайку маточини остаточно затягуйте на автомобілі, що стоїть на землі, моментом 100 Н·м (10 кгс·м). Переміщати автомобіль при незатягнутій гайці маточини категорично заборонено, щоб уникнути пошкодження сепаратора підшипника маточини.
22. Затягніть гайки кріплення колеса (див «Заміна колеса»).
23. Встановіть декоративний ковпак колеса (див «Заміна колеса»).
Для зняття приводу правого переднього колеса виконайте такі операції.
1. Виконайте з правого боку автомобіля операції 1–12, які виконували з лівого боку, щоб зняти привод лівого переднього колеса (див. вище).
2. Відкрутіть дві гайки кріплення скоби проміжної опори
3. … витягніть хвостовик внутрішнього шарніра з півосьової шестерні…
4. …і зніміть привод правого переднього колеса, виводячи його з проміжної опори.
Примітка. При необхідності зніміть проміжну опору
Примітка. …виверніть три болта кріплення кронштейна проміжної опори до блоку циліндрів двигуна
Примітка. …і зніміть кронштейн.
5. Для встановлення приводу спочатку введіть шліцевий хвостовик корпусу зовнішнього шарніра в маточину колеса і загорніть набірну гайку маточини моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м).
6. Потім введіть шліцевий хвостовик корпусу внутрішнього шарніра в сальник півосі і трохи проверніть вал приводу, щоб збіглися шліци хвостовика шарніра та шестерні півосі. Рухом амортизатора з поворотним кулаком введіть привід в шестерню півосі до упору.
7. Встановіть та закріпіть гайками скобу проміжної опори.
8. Після встановлення всіх деталей залийте масло в коробку передач (див «Заміна мастила в коробці»).
9. Встановіть колесо та закрутіть гайки кріплення колеса до упору, не затягуючи їх остаточно.
10. Встановіть автомобіль на колеса, знявши з опор, і затягніть гайку маточини.
Увага! Набірну гайку маточини остаточно затягуйте на автомобілі, що стоїть на землі. Гайку затягніть моментом 100 Н·м (10 кгс·м). Переміщати автомобіль при незатягнутій гайці маточини категорично заборонено, щоб уникнути пошкодження сепаратора підшипника маточини.
11. Затягніть гайки кріплення колеса (див "Заміна колеса").
12. Встановіть декоративний ковпак колеса (див «Заміна колеса»).
Коментарі відвідувачів