Мітки індикатора стану приводного ременя
А – мітка індикатора,
В – мітка на блоці важеля
Розташування приводного ременя на моделях автомобілів з підсилювачем рульового керування
1 – насос підсилювача рульового управління, 2 – генератор, 3 – механізм натягу ременя, 4 – водяний насос, 5 – провідний шків колінчастого валу, 6 – приводний ремінь
Розташування приводного ременя на моделях автомобілів з підсилювачем рульового керування та кондиціонером
1 – насос підсилювача рульового управління, 2 – генератор, 3 – механізм натягу ременя, 4 – водяний насос, 5 – компресор кондиціонера, 6 – провідний шків колінчастого валу, 7 – приводний ремінь
Привідний ремінь водяного насоса приводить у дію також насос підсилювача кермового керування та компресор кондиціонера. Натяг ременя здійснюється автоматичним натяжним пристроєм.
Ступінь зношування ременя можна визначити за положенням мітки (А) на кріпильній скобі по відношенню до блоку (В) на важелі механізму натягу (див. рис. Мітки індикатора стану приводного ременя). Якщо новий ремінь, мітка розташовується на одному рівні з верхньою частиною блоку натягувача. При розтягуванні ременя важіль натягувача ременя переміщається і блок на важелі зсувається нагору по відношенню до позначки на скобі. При переході позначки нижню частину блоку натягувача ремінь підлягає заміні.
Зняття та встановлення
1. Для зняття ременя повернути за годинниковою стрілкою важіль натягувача торцевим ключем (17 мм) за приплив у центрі шківа, зняти ремінь зі шківів і повільно відпустити механізм натягу.
2. При установці ременя відвести механізм натягу так само, як і при знятті, і після встановлення ременя на шківи повільно відпустити механізм натягу. При цьому відбудеться автоматичний натяг ременя.
Коментарі відвідувачів