Турбокомпресор
Трубопровід подачі масла до турбокомпресора
Зняття
1. Зняти негативний дріт з акумулятора.
2. Зняти захист картера та бризковик.
3. Відкрутити гайки і від'єднати приймальну вихлопну трубу з турбокомпресора.
4. Від'єднати зворотну масляну трубку від турбокомпресора.
5. Зняти патрубок подачі повітря з турбокомпресора.
6. Зняти патрубок з'єднувальний колектор та турбокомпресор.
7. Зняти трубопровід подачі олії до турбокомпресора.
8. Відкрутити чотири болти кріплення турбокомпресора до випускного колектора і зняти турбокомпресор, опускаючи його вниз моторного відсіку.
9. Ретельно очистити поверхні, що сполучаються на колекторі і турбокомпресорі.
Установка
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття. При цьому необхідно звернути увагу на деякі особливості:
- обов'язково встановити нові прокладки;
- після встановлення турбокомпресора зняти роз'єм живлення з електромагнітного клапана на паливному насосі високого тиску. Провертати двигун стартером доти, доки контрольна лампочка тиску масла не згасне. Це необхідно для того, щоб масло надійшло до підшипників турбокомпресора, інакше вони можуть вийти з ладу.
Запуск двигуна після капітального ремонту
1. Після встановлення двигуна в автомобіль перевірити рівень масла та охолоджуючої рідини.
2. Зняти роз'єм з електромагнітного клапана зупинки двигуна і провертати двигун стартером, доки лампа аварійного тиску масла не згасне. Підключити роз'єм до електромагнітного клапана зупинки двигуна.
3. Запустити двигун і перевірити герметичність всіх систем. Димлення двигуна є нормальним явищем, так як відбувається вигоряння масла, що потрапило на деталі при складанні двигуна.
Коментарі відвідувачів