Прокладки та ущільнювальні кільця двигуна
1 – масловідбивні ковпачки, 2 – прокладка кришки головки, 3 – прокладка впускного колектора, 4 – прокладка карбюратора, 5 – прокладка головки, 6 – заднє кільце ущільнювача колінчастого валу, 7 – прокладка масляного піддону, 9 – прокладка кільце ущільнювача колінчастого валу, 10 – прокладка передньої кришки блоку циліндрів, 11 – прокладка насоса охолоджуючої рідини, 12 – прокладка термостата, 13 – ущільнювальне кільце термостата, 14 – прокладка колектора, 15
Кривошипно-шатунний механізм
1 - колінчастий вал, 2 - корінні вкладиші, 3 - упорні півкільця, 4 - кришка корінного підшипника, 5 - переднє кільце колінчастого валу, 6 - заднє кільце колінчастого валу, 7 - шатун, 8 - шатун, 8 - шатун гайка кріплення кришки шатуна, 10 – шатунні вкладиші, 11 – кришка шатуна, 12 – поршневий палець, 13 – поршень, 14 – поршневі кільця
1. Розташувати двигун на відповідній станині.
2. Злити масло з масляного піддону, відгвинтити масляний фільтр і витягти покажчик рівня масла.
3. Зняти провідну частину та диск зчеплення (позначити напрямок її встановлення).
4. Відкрутити свічки запалювання та зняти розподільник запалювання, позначивши його положення для полегшення подальшої установки.
5. Від'єднати вакуумний трубопровід.
6. Зняти кожуха зубчастого ременя та шківа насоса охолоджуючої рідини.
7. Зняти кришку головки блоку циліндрів.
8. Зняти генератор і клиновий ремінь приводу вентилятора, і шків насоса охолоджуючої рідини.
9. Відкрутити болти кріплення і зняти шків з колінчастого валу.
10. Відкрутити та витягнути болт, шайбу та шків проміжного валу.
11. Послабити натяжний пристрій зубчастого ременя, пересунути його, долаючи опір пружини і зафіксувати в положенні, відсунутому від ременя.
12. Зняти зубчастий ремінь.
13. Зняти шківи з колінчастого валу (у разі потреби за допомогою зйомника 21.028), проміжного валу та розподільного валу.
Від'єднати від карбюратора паливопровід.
14. Відкрутити болти кріплення головки блоку циліндрів у порядку зворотному до їх затягування (див. рис Порядок затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів) і зняти її разом із впускним та випускним колекторами.
15. Вийняти два болти з камери відведення охолоджуючої рідини (з головки блоку циліндрів), зняти настановне кільце і витягти термостат і прокладку.
16. Зняти масляний насос, штовхач та паливопроводи.
17. Відкрутити датчик тиску масла і за допомогою викрутки витягнути його відстійник.
18. Зняти масляний піддон.
19. Зняти передню кришку блоку циліндрів.
20. Зняти (після відгвинчування двох болтів) опорний підшипник проміжного валу.
21. За допомогою зйомника 22.036 витягти з отвору в задній частині колінчастого валу підшипник валу зчеплення.
22. Встановити поршні на половині висоти циліндрів для можливості зняття (за допомогою скребка) нагару з верхньої частини циліндрів.
23. Нахилити двигун для зливу залишків олії з блоку циліндрів.
24. Зняти насос охолоджуючої рідини.
25. Зняти масляний насос (пристрій 21.012), а також витягти його приводний вал.
26. Перевірити наявність позначень корінних підшипників (на кришках та блоці циліндрів двигуна), а також позначень шатунних підшипників (на шатунах та кришках). У разі їх відсутності слід позначити підшипники за допомогою кернера або олівця, що не змивається.
27. Відкрутити болти шатунів, зняти їх кришки, витягнути шатунні вкладиші і витягнути поршні разом із шатунами з циліндрів.
28. Зняти маховик.
29. Відкрутити болти кришок корінних підшипників, зняти кришки корінних підшипників і витягти вкладки.
30. Витягти з блоку циліндрів колінчастий вал і його заднє кільце ущільнювача за допомогою знімача.
31. Витягти завзяті півкільця колінчастого валу із середнього корінного підшипника.
Коментарі відвідувачів