Вигляд на моторний відсік двигуна V6 Моторний відсік з двигуном V6 2,8 л 1 – акумулятор, 2 – стійка, 3 – повітряний фільтр, 4 – вимірювач потоку повітря, 5 – фари, 6 – шильдик регулювань, 7 – кришка...
Технічні характеристики двигунів V6 Двигун V6 з верхнім розташуванням клапанів і нижнім розташуванням розподільного валу в блоці циліндрів двигуна, який приводиться в дію через косозубу шестерну передачу...
Ремонт, що не вимагає зняття двигуна На двигуні, встановленому в автомобілі, можна виконати такі операції: зняття та встановлення головок блоку циліндрів; зняття та встановлення масляного картера та насоса;...
Зняття двигуна Зняття двигуна без коробки здійснюється вгору з моторного відсіку за допомогою вантажопідйомного механізму. Можна також робити зняття двигуна разом з коробкою передач,...
Перевірка ступеня зношування деталей двигуна Після розбирання двигуна та очищення всіх його деталей від бруду та олії, їх слід перевірити на наявність ознак зносу. У тих випадках, коли на деталь немає встановлених...
Вузол осі коромисел Вузол осі коромисел 1. Вибити циліндричний стопорний штифт (вказаний стрілкою) з одного боку осі клапанних коромисел і зняти пружинну шайбу. 2. Зняти з осі коромисла та...
Тлумачі клапанів та штанги штовхачів 1. Перевірити штовхачі клапанів на наявність зносу або пошкодження та, у разі потреби, замінити їх новими. 2. Перевірити штанги штовхачів на наявність викривлення або...
Розподільний вал — перевірка зносу При надмірному зносі підшипники розподільчого валу необхідно замінити. Оскільки для встановлення нових підшипників потрібні спеціальні інструменти, для виконання цієї...
Головки блоку циліндрів Комплект впускного (вгорі) та випускного клапанів Ущільнення впускного (ліворуч) та випускного клапанів 1. Видалити масло і бруд з головок блоку циліндрів. Зняти нагар з...
Циліндри — перевірка зносу Теоретично новий циліндр є ідеально круглим. Робота поршня призводить до зношування стін під прямими кутами до поршневих пальців через бічні навантаження. Цей знос має...
Перевірка та відновлення поршнів та поршневих кілець Зношування поршнів і поршневих кілець зазвичай можна виявити при появі ознак підвищеної витрати масла і низької компресії, що іноді пов'язано зі зносом циліндрів. Іншою...
Поршневі пальці та шатуни — перевірка Поршневі пальці встановлюються в нагріті шатуни. Зазвичай заміну поршневих пальців роблять при заміні поршнів. Шатуни в процесі експлуатації двигуна не піддаються зносу,...
Колінчастий вал — перевірка 1. Оглянути корінні та шатунні шийки на наявність слідів зносу, рисок чи подряпин. Перевірити їх на овальність, користуючись мікрометром. Овальність, що перевищує 0,025...
Корінні та шатунні підшипники Фірмовий стрижень Plastigage, що використовується для вимірювання зазорів у корінних та шатунних підшипниках Вимірювання ширини стрижня Plastigage масштабною лінійкою...
Розподільні шестерні — перевірка Перевірка зазорів у шестернях розподільчого механізму 1. Перевірити, чи не пошкоджені зубці шестерні, чи є ознаки надмірного зношування, на що вказує шум при роботі. 2....
Маховик — перевірка та встановлення 1. Перевірити маховик на наявність пошкоджень, вінець маховика – на наявність зносу та пошкоджень. 2. Якщо вінець сильно зносився або на ньому є відсутній зуб, вінець...
Система мастила — загальна інформація Система мастила двигуна Виготовлений із штампованої сталі масляний піддон, встановлений знизу картера, служить резервуаром для моторного масла. За допомогою масляного...
Система вентиляції картера Закрита система вентиляції картера призначається для скидання тиску газів, що прориваються в картер. Робота системи здійснюється за допомогою всмоктування певної...
Складання двигуна — загальні відомості Щоб досягти максимального терміну служби двигуна після капітального ремонту при мінімумі проблем потрібно не тільки правильно зібрати всі деталі, але всі деталі та...
Встановлення колінчастого валу Перевірка осьового люфта колінчастого валу індикатором годинникового типу 1. Протерти місця розташування вкладишів підшипників на колінчастому валу і встановити верхні...
Встановлення розподільчого валу Тимчасовий болт для встановлення проміжної пластини 1. Встановити на розподільний вал упорне кільце (1) закругленою стороною вперед і шпонку (2). 2. Змастити підшипники,...
Встановлення поршнів та шатунів 1. Протерти половину шатуна у кришки та нижню частину вкладиша і встановити на місце вкладиш таким чином, щоб настановний язичок увійшов у відповідний проріз у шатуні....
Встановлення масляного насоса 1. Перевірити сполучні поверхні масляного насоса і картера, вони повинні бути чистими. 2. Вставити шестигранний приводний вал насоса загостреним кінцем у напрямку...
Встановлення маховика 1. Встановити задню пластину двигуна на два настановні штифти. 2. Перевірити, щоб поверхні маховика і колінчастого вала, що сполучаються, були чистими, і встановити...
Регулювання зазорів клапанів Нумерація циліндрів та з'єднань високовольтних дротів Розташування клапанів Регулювання впускних та випускних клапанів слід проводити при холодному двигуні при...
Допоміжні деталі двигуна 1. Викрутити датчик температури води і затягнути відповідно до моменту затягування. 2. Встановити розподільник та відрегулювати кут випередження запалення. 3. Очистити...
Встановлення двигуна Установка двигуна проводиться у порядку, зворотному зняттю, але, крім того, звернути увагу на наступні моменти: злегка змастити первинний вал ручної коробки; на...
Зняття двигуна 2.4 і 2.9 літра Дії зі зняття цих двигунів по суті такі ж, як і для двигунів 2,8 дм 3 (див підрозділ 3.3.3 ). Слід звернути увагу на такі відмінності. 1. Зняти шланги, які розташовані...
Головки блоку циліндрів двигуна 2.4 і 2.9 літра Процес зняття головок блоку циліндрів представлений двигуна, встановленого в автомобілі. Датчик тиску масла Датчик тиску олії знаходиться на лівій передній стороні блоку...
Регулювання зазору клапанів двигуна 2.4 та 2.9 літра Розташування клапанів на двигунах 2,4 і 2,9 дм 3 Регулювання зазору клапанів проводиться аналогічно до викладеної в підрозділ 3.3.4.17 , за винятком розташування...
Масляний насос двигуна 2.4 і 2.9 літра Ремонт масляного насоса по суті такий самий, як для двигуна 2,8 дм 3 (див підрозділ 3.3.4.14.1 ). Зняття маслоприймача з масляного насоса Знімання кришки масляного насоса