Іншою ознакою зношування поршня є стукіт поршня, схожий на шум з боку колінчастого валу, який потрібно відрізняти від стукоту підшипників. Його можна чітко прослуховувати на малих оборотах двигуна за відсутності навантаження (наприклад, у режимі холостого ходу), і він чутний набагато менше при зростанні оборотів двигуна. Зношування поршня зазвичай виникає в районі спідниці або нижнього торця поршня. Помітно також де товщина спідниці відрізняється від нормальної.
Для перевірки зносу поршневих кілець зняти кільця з поршня, вставити кільця в циліндри зверху, проштовхнувши їх вниз приблизно на 40 мм за допомогою поршня (з якого були зняті кільця). Потім виміряти зазор у замках кілець за допомогою щупа для вимірювання зазорів. Якщо зазор перевищує вказаний максимум, кільця потребують заміни.
Згодом канавки, в яких розташовуються кільця на поршні, також можуть збільшитись у розмірах. Зазор між кільцем і поршнем у канавці не повинен перевищувати 0,102 мм для двох верхніх кільців ущільнювачів і 0,076 мм для нижнього маслознімного кільця.
Однак рідко трапляється, що поршень зносився тільки в канавках кілець, і потреба в заміні з однієї цієї причини навряд чи може виникнути. При будь-якій заміні поршнів вага чотирьох комплектів поршнів і шатунів повинна бути в межах зміни 8 грамів, щоб зберегти загальне балансування двигуна.
1. Для зняття поршневих кілець обережно зрушити їх до верхньої частини поршня так, щоб не подряпати алюмінієвий сплав; ніколи не зрушувати їх до спідниці поршня.
Увага! Поршневі кільця легко пошкодити, якщо їх знімати недбало, тому цю операцію необхідно виконувати вкрай обережно. Можна скористатися старими щупами.
2. Підняти один із країв поршневого кільця, яке необхідно витягти з канавки, і вставити під нього щуп.
3. Повільно обвести щуп навколо поршня, і коли кільце вийде зі своєї канавки, зняти його вгору, причому щуп утримуватиме його від зісковзування в порожню канавку, якщо така вже є.
Увага! Поршневі кільця завжди слід знімати через верх поршня.
4. Перевірити, чи канавки для поршневих кілець чисті.
Найпростішим способом установки кілець є використання щупа, і установка кілець проводиться по одному, починаючи з нижнього кільця маслосъемного. Потім щуп можна рухати вниз поверх інших канавок поршневих кілець до тих пір, поки не буде досягнуто потрібної канавки. Потім поршневе кільце зсувається зі щупа у потрібну канавку.
Іншим методом встановлення кілець є утримання їх великим та вказівним пальцями. Такий метод вимагає сильних рук та великої обережності, оскільки кільце можна розкрити надто сильно та зламати.
Коментарі відвідувачів