Елементи регулювання троса механізму kick-down на автомобілях з електромагнітним клапаном
А – електромагнітний клапан, У – корпус, С – тримач, D – болт кріплення, Е – кульовий палець з'єднання троса
1. Встановити важіль вибору передач у будь-яке положення, увімкнути запалення (не запускаючи двигун), натиснути до упору педаль акселератора і зафіксувати її в цьому положенні.
2. Повернути проти годинникової стрілки вщент важіль 5 перемикання на нижчу передачу і встановити на трос шаблон 17.031 для виключення перенатягування троса.
3. Послабити болти 4 кріплення кронштейна електромагнітного клапана і перемістити електромагнітний клапан вперед до легкого натягу троса перемикання, після чого затягнути болти.
4. Якщо регулювання виконано правильно, електромагнітний клапан при подачі на нього напруги повинен натягувати трос і, повертаючи важіль 5 перемикання за годинниковою стрілкою до упору, утримувати його в цьому положенні.
5. У разі перенатягування троса перемикання електромагнітний клапан не встановлюється в необхідне положення, що призводить до повернення важеля перемикання у вихідне положення.
6. У разі недостатнього натягу троса перемикання важіль перемикання встановлюється в необхідне положення, проте відбувається перегрів електромагнітного клапана, що призводить до повернення важеля у вихідне положення.
7. В обох випадках необхідно провести повторне регулювання.
Коментарі відвідувачів