Ведуча шестерня головної передачі разом з конічними підшипниками і дистанційною втулкою, що деформується
1 – зовнішній конічний підшипник,
2 – дистанційна втулка, що деформується
1. Розташувати задній міст на відповідному утримувачі (пристрій 15.070).
2. Відкрутити болти Torx кріплення кришки заднього моста, зняти кришку і злити з картера масло.
3. Вийняти вихідні вали із заднього моста.
4. Зняти пластини, що фіксують фланець регулювання зазору підшипників диференціала.
5. Позначити їх положення.
6. Зняти фланці регулювання зазору підшипників (див. мал Деталі заднього моста), а також коробку диференціала (ключ 15.071).
7. Відкрутити гайку кріплення фланця до шестерні головної передачі (пристосування 15.040).
8. За допомогою відповідного універсального зйомника зняти фланець з шестерні.
9. Відкрутити гайку кріплення підшипників шестерні головної передачі (пристосування 15.073 і накидний вигнутий ключ 36 мм).
10. Вийняти шестерню головної передачі, конічний підшипник та дистанційну втулку.
Коментарі відвідувачів