Карданний вал
Карданний вал автомобілів Ford Scorpio складається із двох частин.
Передня частина валу після встановлення врівноважується як одне ціле. У разі роз'єднання частин валу при їх збиранні слід звертати увагу на збереження взаємного розташування значень (поглиблення, виконані кернером на валу, а також широка риса на хрестовині), які повинні лежати на одній лінії. Хрестовини шарнірів мають голчасті підшипники, ущільнені для захисту від забруднення. Хрестоподібні шарніри утворюють з валом нерозбірний вузол, який у разі потреби слід замінювати цілком.
Залежно від модифікації автомобіля карданний вал з'єднується із коробкою передач через еластичну муфту або карданний шарнір.
Задній міст
Задній міст має жорстку підвіску, спереду на балці задньої осі, а ззаду через метало-гумові елементи до кузова. Головна передача є гіпоїдною.
Шестерня головної передачі обертається у двох конічних підшипниках з початковим натягом, реалізованим за допомогою дистанційної втулки, що деформується.
Регулювання зчеплення зубів головної передачі здійснюється за допомогою підбору товщини прокладок між внутрішнім підшипником шестерні та шестернею головної передачі.
Регулювання міжзуб'євого зазору головної передачі, а також початкового натягу підшипників диференціалу здійснюється за допомогою двох регулювальних фланців з виступами.
На деяких моделях встановлюється диференціал в'язкого зчеплення, який працює за рахунок сили зсуву, що виникає між дисками в'язкого зчеплення, коли кутова швидкість одного колеса відрізняється від кутової швидкості іншого колеса.
Регулювальні дані
| Момент опору обертання шестерні головної передачі міст 7,5" та 7": | |
| – до 1986 року | 1,6 – 2,1 Нм |
| - З 1986 року | 1,8 – 2,4 Нм |
| Міжзуб'євий зазор головної передачі: | |
| - для контролю | 0,8 – 0,15 мм |
| – для регулювання | 0,05 мм |
Товщина регулювальних прокладок напівосьових шестерень диференціала:
- 1,02-1,08 мм;
- 1,09-1,15 мм;
- 1,16-1,22 мм;
- 1,23-1,29 мм;
- 1,30-1,36 мм;
- 1,37-1,43 мм;
- 1,44-1,50 мм;
- 1,51-1,57 мм;
- 1,58-1,64 мм;
- 1,65-1,71 мм;
- 1,72-1,78 мм;
- 1,79-1,85 мм;
- 1,72-1,78 мм;
- 1,86–1,92 мм
- 1,93-1,99 мм.
Змащення
| Кількість олії: | |
| - Міст 7,5 " | 1,3 дм3 |
| - Міст 7" | 0,9 дм3 |
| Тип | олія для коробок передач SAE 90 Ford SQM 2 C 9003 AA |
Моменти затягування
| Карданний вал: | |
| – фланець заднього шарніра карданного валу до фланця шестерні головної передачі | 57 – 67 Нм |
| - Корпус проміжного підшипника до кузова | 18 – 23 Нм |
| Задній міст: | |
| – кришка до картера | 45 – 60 Нм |
| - Картер до балки задньої осі | 70 – 90 Нм |
| – гайка кріплення фланця до шестірні головної передачі | 100 – 130 Нм |
| - Кріплення веденої шестерні головної передачі до коробки диференціала | 75 – 86 Нм |
| - Пластинка, що фіксує фланець регулювання зазору підшипника диференціала | 19 – 25 Нм |
| Привідні півосі: | |
| – гайка маточини заднього колеса | 250 – 290 Нм |
Коментарі відвідувачів