Увага: У автомобілів з гальмівною системою TEVES МК II перед розкриттям необхідно створити в ній тиск. Для цього ключ в замку запалення повернути в позицію 0 і натискати педаль гальма до тих пір (не менше 20 разів), поки опір натисканню педалі сильно не зросте.
Зняття
Положення колеса на маточці позначити фарбою. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде встановити знову у попередньому положенні.
При відпусканні колісних гайок автомобіль має стояти на колесах.
Передок автомобіля підняти на козли.
Зняти колесо.
Зняти гальмівні колодки, див. 112.
Якщо корпус поршня не потрібно знімати, його слід на дроті підвісити до пружини так, щоб гальмівний шланг не скручувався і не піддавався розтягуванню.
Якщо корпус поршня потрібно зняти, слід відвернути від нього гальмівний шланг.
Увага: При цьому витікає гальмівна рідина. Зібрати гальмівну рідину у пляшку, призначену виключно для гальмівної рідини. Після збирання з гальмівної системи необхідно видалити повітря.
Вивернути 2 болта кріплення і зняти напрямну гальмівних колодок з поворотної опори.
Установка
Якщо корпус поршня знімався, привернути гальмівний шланг. Встановити нову прокладку ущільнювача, сполучний болт затягнути моментом 35 Нм.
Приставити напрямну гальмівних колодок та обидва болти кріплення до поворотної опори затягнути моментом 60 Нм.
Увага: Гальмівний шланг під час встановлення не повинен скручуватися.
Встановити гальмівні колодки, див. 112.
Якщо гальмівна система розкривалася, видалити з гальмівної системи повітря, див. 117.
Передні колеса приставити так, щоб нанесені перед зняттям мітки збіглися. Прикрутити колеса гайками. Автомобіль опустити та затягнути колісні гайки перехресним способом моментом 100 Нм.
Увага: Багаторазово сильно вичавити педаль гальма у нерухомого автомобіля, поки не відчується сильний опір.
Перевірити рівень гальмівної рідини у компенсаційному бачку та за необхідності поповнити бачок до мітки МАХ.
Повернути кермо в обидва боки до упору і переконатися, що гальмівні шланги ніде не труться і не перетиснуті.
Коментарі відвідувачів