Загальні відомості про задню підвіску

Автомобілі FORD SCORPIO мають задній міст із незалежною підвіскою коліс на діагональних важелях. Підресорювання моста здійснюється двома витими пружинами та гідравлічними амортизаторами. У моделі Limousine амортизатори розташовані на діагональних важелях позаду кручених пружин; у моделі SCORPIO TURNIER амортизатори розташовані всередині кручених пружин.

Щоб забезпечити безпечні їздові якості автомобіля при повному завантаженні, задній міст моделі TURNIER серійно, а Limousine за бажанням власника оснащується системою регулювання дорожнього просвіту. Система регулювання дорожнього просвіту складається з компресора, датчика дорожнього просвіту на задньому мосту, блоку керування та спеціальних амортизаторів. Датчик дорожнього просвіту по осаді автомобіля вимірює стан завантаження і при високому завантаженні через блок керування включає компресор. Компресор нагнітає стиснене повітря в амортизатори і забезпечує автомобілю нормальний дорожній просвіт.

Кожен із діагональних важелів через дві гумові опори кріпиться до поперечної балки заднього моста; поперечна балка через дві гумові опори кріпиться до кузова. Складовий карданний вал з'єднує вихідний вал коробки з фланцем головної передачі. Він передає силовий потік від двигуна через головну передачу та карданні вали заднього моста на провідні задні колеса. Посередині своєї довжини карданний вал спирається на кульковий підшипник. Цей підшипник розташований у гумовій оправі і через пластину, що несе, кріпиться до днища кузова.