Регулювання положення рульового колеса

Положення кермового колеса можна регулювати, якщо при прямолінійному русі автомобіля воно повернене від середнього положення на кут трохи більше 30°. При відхиленні від середнього положення на кут більше 30°, рульове колесо необхідно переставити на рульовому валі так, щоб відхилення становило менше 30°, після чого положення рульового колеса можна регулювати.

Примітка: малюнки не стосуються автомобілів FORD SCORPIO.

Перевірити положення рульового колеса Виконати пробну поїздку прямою рівною дорогою. При прямолінійному русі верхня частина спиць рульового колеса повинна розташовуватись горизонтально. При необхідності відхилення спиць рульового колеса помітити.

Автомобіль підняти на козли.

Позначити монтажне положення наконечників лівої та правої кермових тяг. Для цього провести фломастером лінію з обох деталей.



Відпустити контргайки -1- та зовнішні хомути кріплення гофрованих чохлів. Обидві кермові тяги повертати однаково; приблизно на 30°на кожний градус відхилення кермового колеса. При відхиленні кермового колеса у напрямку за годинниковою стрілкою обидві рульові тяги, якщо дивитися з правого боку автомобіля, повертати у напрямку за годинниковою стрілкою. При відхиленні кермового колеса у напрямку проти годинникової стрілки обидві рульові тяги, якщо дивитися з правого боку автомобіля, повертати у напрямку проти годинникової стрілки.

Увага. Обидві рульові тяги необхідно повертати в одному напрямку і на однакову кількість обертів, інакше порушується регулювання сходження коліс.

Приклад

Відхилення кермового колеса у напрямку за годинниковою стрілкою становить 3°.

1°відхилення кермового колеса відповідає 30°повороту кермових тяг.

Три градуси відхилення рульового колеса відповідають 3х30°=90°повороту рульових тяг.

У цьому випадку обидві рульові тяги необхідно повернути на 90°(1/4 обороту).

Контргайки кріплення наконечників рульової тяги затягнути моментом 65 Нм. При затягуванні гайок наконечники кермових тяг притримувати гайковим ключем.

Гофровані чохли кермових тяг закріпити новими хомутами.

Автомобіль опустити.

Здійснити пробну поїздку та знову перевірити положення кермового колеса. При необхідності процес регулювання повторити.

Увага. Якщо під час пробної поїздки виявляється, що автомобіль веде ліворуч або праворуч, то, можливо, кермові тяги були повернені не в тому напрямку або повернені у різних напрямках. В цьому випадку негайно перевірити на СТО параметри ходової частини та відрегулювати сходження коліс.