В першу чергу необхідно звернути увагу на відповідність тиску в шинах вказаному значенню, причому необхідно перевіряти тиск у шинах не рідше одного разу на 4 тижні.
Виконувати перевірку тиску лише за холодних шин. Справа в тому, що при швидкій їзді зростає нагрівання шин і тиск у них збільшується. Однак буде неправильно спускати повітря з нагрітих таким чином шин.
При надто високому тиску в шинах середня частина протектора зношується більше, оскільки вона при високому тиску всередині шини вигинається сильніше.
При надто низькому тиску в шинах вони сильніше прилягають до дорожнього покриття плечима протекторів, тоді як середня частина протектора прогинається всередину. В результаті виникає підвищене зношування плечей протекторів.
Для передніх коліс є нормальним дещо збільшений зношування плечей протекторів у порівнянні з їх серединою. Причому у зв'язку з нахилом дорожнього полотна зношування плечей протекторів, звернених до середньої частини дороги, може бути яскравіше вираженим (для лівого колеса - зовні, для правого колеса - зсередини).
Пилоподібне зношування протекторів зумовлене, як правило, перевантаженням автомобіля.
Неправильне регулювання коліс та їх дисбаланс також викликають типову картину зносу шин, яку вказується в діагностиці несправностей.
Коментарі відвідувачів