Увага: Якщо охолоджувальна рідина спивається в рамках ремонту, то спиту рідину можна використовувати знову. Якщо при ремонті замінюється насос охолоджувальної рідини, радіатор або головка циліндрів, то охолоджувальна рідина обов'язково повинна замінюватися на нову.
Злив
Відвернути кришку розширювального бачка.
Увага: Кришку знімати тільки коли радіатор охолоне і стане навпомацки теплим, інакше існує небезпека опіку гарячою рідиною. З метою безпеки обкласти горловину бачка товстою ганчіркою.
Під радіатор поставити чисту ємність для зливу рідини, що охолоджує.
Повністю відкрити клапан системи опалення. Для цього ручку регулятора температури поставити у червону зону шкали.
Вивернути зливну пробку радіатора і злити охолоджувальну рідину (на малюнку показаний двигун V6).
Поставити чисту ємність для зливу рідини, що охолоджує, під блок-картер.
Двигуни ОНБ та V6: вивернути зливну пробку блок-картера і злити охолоджувальну рідину (А: двигун ОНБ; В: двигун V6).
Злити охолодну рідину повністю.
Промивати систему охолодження чистою водою, поки вода не витікатиме без каламуті.
Загорнути зливну пробку радіатора.
Двигуни ОНБ та V6: загорнути зливну пробку блок-картера і затягнути її моментом 25 Нм.
Заповнення
Заливати охолодну рідину в розширювальний бачок, поки не припиниться виділення бульбашок повітря.
Залити рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до мітки МАХ.
Двигун запустити та залишити працювати при підвищеній частоті обертання колінчастого валу приблизно на 10 хвилин. При цьому двигун повинен прогрітись до робочої температури. При прогріванні двигуна спостерігати за рівнем охолоджувальної рідини в розширювальному бачку та за необхідності рівень поповнювати.
Закрийте кришку розширювального бачка.
Двигун заглушити. Після остигання двигуна перевірити рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, за необхідності рівень поповнити до мітки МАХ.
Систему охолодження, особливо в місцях приєднання шлангів, а також у зливних пробок і насоса рідини, що охолоджує, перевірити на герметичність.
Коментарі відвідувачів