Дизельні двигуни без наддуву та з турбонаддувом до 8/93
Привід клапанів здійснюється від розташованого збоку блок-картера розподільного валу через штанги штовхачів та коромисла. Зазори в приводі клапанів налаштовуються регулювальними болтами, розташованими в коромислах, і повинні перевірятися і при необхідності регулюватися в рамках технічного обслуговування, а також при шумах із зони клапанів і після ремонту двигуна. Привід ТНВД розподільчого типу здійснюється тією самою метою, як і привід розподільчого валу.
Дизельний двигун з турбонаддувом з 9/93
Відмінною ознакою цього двигуна є чотири індивідуальні головки циліндрів. На відміну від двигунів звичайної конструкції, цей двигун забезпечений "мокрими" втулками циліндрів, які можуть замінюватись окремо. Привід розподільчого валу із нижнім розташуванням. ТНВД розподільного типу, масляного насоса та вакуумного насоса системи рециркуляції відпрацьованих газів (ОГ) здійснюється через циліндричну зубчасту передачу. Привід клапанів має гідравлічні роликові штовхачі. Регулювання кута випередження впорскування палива та системи рециркуляції ОГ здійснюється системою керування двигуна.
Коментарі відвідувачів