Загальні відомості про систему упорскування палива

            0

Регулювання запалювання та системи впорскування покладено на систему керування двигуном, яка за прийнятою компанією FORD класифікацією позначається як EEC IV або EEC V. У цьому розділі йдеться переважно про систему впорскування. Переваги системи впорскування бензину порівняно із звичайним карбюратором полягають у наступному:
  • Точне дозування кількості палива на кожному навантажувальному режимі, завдяки чому досягаються незначні витрати пального та хороший потужнісний баланс.
  • Зменшення шкідливих складових у відпрацьованих газах завдяки точному дозування палива та можливість очищення відпрацьованих газів у каталітичному нейтралізаторі, керованому за допомогою сигналів кисневого датчика.
  • Самодіагностика блоку управління системою впорскування, що дозволяє швидко виявляти дефекти.
  • Система впорскування бензину оснащена накопичувачем кодів несправностей. Якщо при експлуатації виникають дефекти в системі запалювання або впорскування, відповідні коди записуються в пристрої. Якщо система впорскування або двигун працюють не бездоганно, під час відшкодування витрат на СТО коди несправностей можна надрукувати.

Увага: При відключенні акумулятора коди несправностей у пам'яті стираються.


Система впорскування працює стабільно протягом тривалого часу і практично не потребує догляду. Виняток становлять повітряний та паливний фільтри, які повинні замінюватись відповідно до карти технічного обслуговування. Важливі регулювальні та ремонтні роботи проводяться лише за допомогою дорогих вимірювальних приладів, тому ці роботи можуть виконуватися лише належним чином оснащеними СТО.

Увага: При роботах із системою впорскування необхідно дотримуватись як правил чистоти для паливних систем, так і техніки безпеки при роботах із системою запалювання, див. 47.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів





Фьюжн 
Скорпіо 1 
Скорпіо 2 
Сієрра